Lève-toi dans Canada oublier Bakou, confirmant du même coup les progrès au volant des F1-75 : tels sont, en résumé, les principaux objectifs de Carlos Sainz à la veille du neuvième GP de la saison sur le circuit de Montréal, où l’Espagnol de Ferrari voudra franchir des étapes concrètes après une première partie de championnat pas tout à fait convaincante.
Pour ce faire, l’ancien pilote McLaren devra montrer ses compétences sur la piste canadienne, l’une des plus appréciées à la fois par le pilote Ferrari et les autres concurrents sur la piste ce week-end : « Je suis ravi de revenir ici – a déclaré l’Espagnol lors de la conférence de presse pré-GP – et j’attends ce week-end avec impatience. J’ai regardé la piste, qui m’a semblé toujours aussi belle et amusante. Ce sera un week-end intéressant pour la façon dont nous y ferons face, aussi parce que c’est l’un de mes favoris. Il n’en demeure pas moins que nous avons vécu deux journées compliquées après Bakou, au terme desquelles nous avons compris quels étaient les problèmes. Avec le moteur, c’était plus difficile de comprendre la panne, mais en tant qu’équipe, nous sommes soudés et motivés. Nous éprouvons un hoquet, mais après ce que nos progrès ont été Je préfère faire face à un tel hoquet plutôt avoir un moteur totalement fiable mais pas puissant du tout. En tout cas, je suis sûr que nous allons résoudre nos problèmes ».
De retour à Bakou, Sainz a néanmoins indiqué quelques aspects positifs qui se sont dégagés sur le circuit urbain azerbaïdjanais, malgré la déception du double recul final chez Ferrari : « J’étais content d’avoir combattu pour la pole, ainsi que d’avoir compris les bonnes directions en termes de set-up – il ajouta – ici aussi ma conduite s’est améliorée ces derniers temps, à partir de Barcelone, et j’espère pouvoir également confirmer ma progression au Canada. Cependant, j’ai manqué de régularité et d’élan dans le championnat, c’est pourquoi je suis en retard au classement, mais cela me motive à m’améliorer ».
En conclusion, le numéro 55 indiquait enfin un aspect qui pouvait présenter des différences à ne pas sous-estimer entre le passé et le présent sur la piste montréalaise : « Ce n’est pas un secret que d’aller sui bordures c’est plus compliqué cette année et donc ce sera plus difficile de les exploiter correctement. Dans le passé, les gens allaient souvent sur les trottoirs, mais ce sont les voitures de cette année qui souffriront le plus. Par conséquent, surtout entre samedi et dimanche, il va falloir s’adapter avec des trajectoires ou des réglages différents, mais ça reste une piste fun ».