Monsieur Mousse de Stirling fait partie des légendes du monde du sport automobile. Le défunt ancien pilote, décédé en 2020, détient toujours un record invaincu, celui du pilote ayant le plus de Grands Prix remportés sans jamais avoir remporté le titre mondial. Moss est devenu célèbre dans les années 1950 grâce à ses exploits aux Mille Miglia avec l’équipe Mercedes Silver Arrows, et est toujours resté lié à la marque à tel point qu’il a possédé plusieurs voitures de la Star dont une Mercedes 230 SL « Pagode » que l’ancien pilote avait fait selon ses désirs, transformant cette voiture en un véritable héritage. La 230 SL voulue par Moss va maintenant être mise aux enchères, lors d’un événement organisé par Silverstone Auctions fin août.
L’histoire de la La pagode Mercedes de Moss a commencé en 1966, lorsque le pilote britannique a décidé qu’il voulait une nouvelle Mercedes SL W113. Le modèle avait été introduit trois ans plus tôt avec un six cylindres en ligne de 2,3 litres à injection de carburant de 150 ch, mais Moss voulait quelque chose de plus proche du 2,5 litres 250 SL, un moteur qui n’arriverait que l’année prochaine sur ce modèle. Les Britanniques ont persuadé le Star de lui vendre le spécimen présenté au salon de l’automobile d’Earls Court de 1966, un modèle spécialement conçu avec le plus gros moteur de 2,5 litres alors disponible uniquement pour la berline et le coupé 250 SE sous la pression de Moss lui-même. Bien que les deux moteurs aient la même puissance. En fait, à partir des documents originaux, on peut lire que c’est le conducteur lui-même qui a effectué les tests dynamiques sur la voiture. Cependant, les demandes spéciales ne se sont pas arrêtées là : Moss a également fait fabriquer une prise d’air arrière spéciale dissimulé dans le hardtop amovible, un élément qui rappelle en partie la solution adoptée sur la 300 SL Gullwing. Cette Mercedes spéciale n’a été utilisée par Moss que quelques années, passant ensuite entre les mains de plusieurs propriétaires jusqu’à la vente aux enchères qui dans quelques semaines décrétera la nouvelle. Selon les estimations de la maison de vente aux enchères, le prix final devrait se situer entre 100 000 et 120 000 livres, soit 120 000-143 000 euros au taux de change actuel.
La pagode ayant appartenu à Sir Stirling Moss il n’a parcouru que 128 000 km et malgré l’assez bon état de conservation, il a encore besoin de quelques travaux de restauration. Certains documents originaux seront également inclus dans le prix final, notamment une photo de l’ancien patron de l’équipe de Moss, Alfred Neubauer, prise à Stuttgart lorsque la voiture a été récupérée.