Quelques jours se sont écoulés depuis la performance décevante du Ferrari d’un point de vue stratégique, mais l’erreur commise par le mur des stands de Maranello à Monaco n’a pas encore apaisé les protestations et la colère sportive des fans de la Rossa. Une course qui a commencé avec les meilleures attentes, mais jetée en l’air par un appel qui a ruiné les rêves d’une éventuelle victoire de Leclerc à domicile, ainsi que l’annulation d’un éventuel doublé pour le Cavallino. Dans tout cela, le but contre son camp de Ferrari a donné le Redbullqui n’a pas manqué l’occasion de se hisser en tête du classement afin de s’imposer avec Sergio Perez.
Jamais comme cette fois, donc, l’erreur humaine n’a favorisé de façon sensationnelle un adversaire direct : un élément remarqué aussi par un double champion du monde comme Mika Hakkinenqui a commenté ce qui s’est passé dans sa chronique sur Unibet: « Ferrari a hésité au moment clé, rappelant Leclerc au 18e tour puis le renvoyant au 21e tour, laissant Carlos plus que nécessaire. – a expliqué le Finlandais – Red Bull, d’un autre côté, a adopté la bonne stratégie. Je sais que Ferrari a dit qu’ils vont analyser les raisons pour lesquelles leur stratégie a si mal tourné, mais je crois que l’analyse technique ce sera moins important que les facteurs humains. Qu’est-ce qui pousse une équipe à prendre la bonne décision et une autre à hésiter et à se tromper ? Cela dépend de la les gens et la confiance qu’ils ont l’un dans l’autre quand ils sont sous pression ».
Indépendamment de ce qui s’est passé dans les stands, Hakkinen a tout de même tenu à saluer la performance de Perez, vainqueur pour la première fois sur un circuit où l’ancien pilote McLaren avait remporté la victoire en 1998 : « Gagner à Monaco est une expérience très spéciale pour tout pilote, et Perez a vraiment fait quelque chose de spécial – il ajouta – il a parfaitement conduit tout le week-end. Il a commis une erreur en frappant la barrière à la fin des qualifications et cela a certainement joué un rôle dans la préparation de la course puisqu’il a bloqué Max alors qu’il était engagé dans un tour de qualification. Cependant, il était clair que la machine fonctionnait bien pour lui ».
En conclusion, le champion 1998-1999 a donné son avis sur le circuit monégasque, notamment après les différentes polémiques sur le tracé et les caractéristiques de la piste qui, selon beaucoup, ne sont plus idéales pour la F1 d’aujourd’hui : « Monaco accueille les GP depuis 1929 et c’est une course très spéciale qui devrait rester sur le calendrier à long terme – Il admit – c’est un excellent test pour les pilotes, compte tenu de la précision nécessaire. Une petite erreur et vous êtes éliminé. Sur de nombreux circuits modernes, vous pouvez sortir de la piste et il n’y a aucun problème : vous pouvez simplement rentrer. Monaco punit les fautes. La F1 s’est beaucoup développée ces dernières années, avec de nombreux circuits et pays rejoignant le Championnat du Monde, mais il est important de protéger l’héritage de notre sport. Monaco s’est toujours développé aussi, donc j’espère qu’ensemble la F1 et Monaco auront un très bel avenir. L’un est bon pour l’autre ».