Gardien du Real Madrid Thibaut Courtois il ne s’est pas encore lassé du sien Ferrari Roma, véhicule qui l’accompagne sur les chemins du ballon. Le Belge, récent vainqueur de la Ligue des champions, est un grand fan de moteurs et de sports mécaniques, à tel point qu’au moment du confinement, il a été le protagoniste de nombreux défis virtuels en ligne avec la Formule 1, aux côtés d’amis comme l’actuel pilote Ferrari pilote Carlos Sainz. Courtois est sûrement un bon ambassadeur « indirect » de la marque Ferrari.
Courtois a récemment été vu dans le paddock du Grand Prix d’Espagne, où il a visité le garage Williams avec le mannequin israélien Mishel Gerzig. Entre autres choses, la récente demande en mariage du gardien belge est arrivée à Positano, où les deux étaient en vacances. Le joueur a également deux enfants (Adriana et Nicolas) issus d’une précédente relation avec Marta Dominguez.
La force de toute voiture de sport qui se respecte est généralement représentée par le moteur : la Ferrari Roma est propulsée par un V8 suralimenté de 3.855 cm3, capable de délivrer 620 ch de puissance totale et 760 Nm de couple maximal. Elle est proposée en combinaison avec une boîte-pont à double embrayage à 8 rapports, la même que la SF90 Stradale, et permet à cette sportive de sprinter de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes ainsi que d’atteindre une vitesse maximale de 320 km/h.
Mais la nouvelle Ferrari Roma n’est pas qu’un moteur. Le design minimaliste de la voiture de sport, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, est agrémenté de solutions aérodynamiques qui accentuent le caractère agressif de la voiture : parmi tous, un aileron arrière mobile intégré à la lunette arrière se distingue et une paire de générateurs de vortex à l’avant Ils agissent en effet de sol et gèrent le sillage de la roue. En ce qui concerne l’éclairage extérieur à l’avant, on retrouve les phares Matrix LED avec une luminosité de ligne, tandis qu’à l’arrière se distinguent les quatre phares typiques de nombreuses Ferrari du passé, mais avec une forme plus ovale. Détails stylistiques exclusifs également pour ce qui concerne les intérieurs: avec le Dual Cockpit, les cellules dédiées au conducteur et au passager sont distinctes les unes des autres, avec quelques éléments technologiques qui volent la vedette comme la planche de bord 16″ et l’écran central vertical 8,4″.