Le début de l’été représente aussi le moment où le traditionnel ‘sale temps‘de Formule 1. Cette phase de la saison où les équipes qui n’ont pas encore défini leur line-up pour l’année suivante tentent d’attraper les meilleurs pilotes encore sans contrat et en même temps commence, pour les mêmes pilotes, une sorte de jeu de chaises dans lequel ceux qui ne se « marient » pas sont à l’extérieur du Cirque. Mais regarder autour n’est pas obligatoire. L’AlphaTauri, par exemple, elle ne peut qu’être satisfaite des performances affichées ces dernières années puisque Pierre Gasly. Le pilote français, capable de conquérir un podium à chaque saison lors des trois derniers championnats, dans ce début de championnat du monde a eu plus de mal que prévu pour obtenir des résultats importants, également grâce à de nombreux problèmes de fiabilité survenus à l’AT02. La cinquième place à Bakou la semaine dernière certifie cependant une fois de plus toutes ses qualités.
L’ambition du natif de Rouen est toujours de revenir Redbull, une équipe pour laquelle il a déjà piloté – avec peu de succès – au début de la saison 2019. Le renouvellement de Sergio Perez jusqu’en 2024 a cependant effectivement « verrouillé » le siège aux côtés de Max Verstappen pour deux autres championnats. Gasly reste un élément précieux du marché des pilotes et les prétendants ne manquaient pas, mais le plan de Milton Keynes est toujours de gardez AlphaTauri # 10 sous votre aile. Ainsi, lors d’une conférence de presse à Montréal, Franz Tost – numéro un de l’équipe Faenza – a confirmé la permanence de Gasly dans l’équipe italienne. « Ce sera avec nous à 100% en 2023“, Le commentaire du manager autrichien. Une autre pièce du « casse-tête » du marché qui va donc à sa place, en attendant de savoir ce qu’il adviendra de son coéquipier Yuki Tsunoda.