Huit pole positions sur douze courses, mais seulement quatre victoires : Ferrari a mis en piste une F1-75 très rapide – et contrairement à la SF90 2019, la voiture 2022 ne s’effondre pas en course dimanche, au contraire – mais comme indiqué publié par le journal espagnol COMME Charles Leclerc a actuellement un faible taux de conversion entre pole positions signées et victoires effectivement réalisées. Le pilote monégasque a atteint 16 pole positions comme Max Verstappen, mais n’a remporté « que » cinq courses dans sa carrière contre les 27 victoires déjà récoltées par le champion du monde en titre.
Evidemment il ne faut pas oublier à quel point bon nombre des 16 pole positions signées par Leclerc étaient authentiques exploits par le pilote Ferrari, véritable as avec peu d’égal dans le tour lancé samedi. En course, alors, d’autres facteurs émergent et pas tous sous le contrôle du Monégasque comme par exemple ce qui s’est passé à Monaco et Silverstone concernant les décisions du mur ou en Espagne et en Azerbaïdjan lorsque Leclerc a été trahi par le groupe motopropulseur Ferrari.
En tout cas, il est singulier que l’avantage de Verstappen et Red Bull au classement sur Leclerc et Ferrari soit ainsi. visible à la lumière de deux voitures presque identiques en termes de performances en course. En effet, le Néerlandais compte 63 points d’avance sur le pilote de Maranello Scuderia, qui paie 82 points à Milton Keynes au classement par équipes.
Jacques Villeneuve a souligné que 2022 est un exemple de la façon dont Ferrari et Leclerc ne gagnent pas de championnats : « Leclerc et Verstappen avaient le même rythme, seul Leclerc a commis une autre erreur qu’il ne devrait pas commettre – l’avis du champion du monde avec Williams en 1997 exprimé dans son éditorial sur le site néerlandais Formule 1 – il l’a admis lui-même, il ne mérite pas le championnat de cette façon. Je ne comprends pas non plus, en Autriche il a parfaitement résisté à la pression. C’est la grande différence avec Verstappen, qui n’a pas tort. Et quand il est battu par Leclerc, il termine souvent deuxième, donc l’énorme écart ne se réduit pas vite. Nous avons donc un championnat avec deux voitures à peu près égales, mais dans lequel l’une a un gros avantage. C’est le meilleur exemple de comment on ne peut pas gagner un championnat ».