Il transport ferroviaire c’est évidemment important pour toutes les nations qui veulent réduire leurs émissions et qui entendent aller vers une mobilité moins chaotique. Mais il n’est pas toujours facile de concrétiser les bonnes intentions, surtout sur un territoire difficile comme celui de l’Italie. Voici venir l’objectif d’amener leHaute vitesse pour relier toutes les régions italiennes et toutes les grandes villes, amenant ainsi le commerce et le travail de la route au rail.
Ce sera un plan coûteux. Dans la presse, l’économiste Marco Ponti est cité ainsi : « En moyenne, dans le monde, les coûts des travaux ferroviaires augmentent de 45 % entre le budget et le bilan final. Et cela avant l’inflation et avant la guerre. Le projet principal du PNRR, le train à grande vitesse Salerno-Reggio Calabria qui devrait coûter 22 milliards, pourrait facilement coûter 29 milliards.« . Ce ne sera pas facile pour FS, qui a également lancé un plan d’investissement de 190 milliards. Les chantiers sont déjà ouverts : sur la Naples-Bari, sur la Palerme-Catane, à Gênes, entre Brescia et la Vénétie. Beaucoup de travail pour pouvoir réduire les temps de trajet. Voici quelques exemples : Turin-Gênes (d’une heure et 40 minutes à environ une heure) ; Milan-Gênes (d’une heure et demie à une heure); Milan-Trieste (de quatre heures et 20 à trois heures et 50); Naples-Bari (de trois heures et 35 à 2 heures); Palerme-Catane (trois à deux heures) ; Sassari-Cagliari (de trois à deux heures et demie).
Cependant, une chose qui devra améliorer Fs est la la communication. Toujours dans le journal La Stampa plusieurs désagréments sont rapportés après l’accident du Frecciarossa à Rome (un véhicule à moteur détourné de la piste). L’accent mis sur la sécurité sera toujours maintenu (même avec la Grande Vitesse, selon les statistiques, le train reste énormément plus sûr que la voiture) mais il faut aussi prévoir un bon système de réaction quand quelque chose de désagréable se produit. Il est lu : « Pour éviter l’encombrement dans les gares de la capitale et dans la capitale napolitaine, les chemins de fer ont envoyé des e-mails et des SMS à tous les passagers à grande vitesse, avertissant des retards, des inconvénients éventuels et offrant également la possibilité de renoncer au voyage avec un remboursement complet de le billet. . Certains voyageurs ont apprécié l’information, d’autres se sont plaints du retard même dans l’envoi“.