La branche chinoise du Groupe Volkswagen a dévoilé les formes d’un véhicule volant électrique à décollage vertical, un soi-disant eVTOL. Ce type de drone passager s’appelait VMOmaman pour les amis c’est aussi « Flying Tiger » en l’honneur de ce qui sera son marché de référence et de la période particulière du début du développement (actuellement c’est l’année du Tigre en Chine).
Le futur véhicule de série issu de ce concept devrait pouvoir transporter quatre personnes et leurs bagages, avec une autonomie de 200 kilomètres. Adoptez une configuration X-Wing, avec huit rotors pour le levage et deux supplémentaires pour l’avancement. C’est une bête de 11,2 mètres de long et une « envergure » de 10,6 mètres. Volkswagen n’a pas divulgué les données relatives à la batterie et au système de propulsion, mais il ne devrait pas y avoir d’éléments techniques révolutionnaires. Cependant, on sait que les tests commenceront sous peu et un prototype amélioré devrait être lancé vers la fin de 2023.
L’objectif du constructeur automobile est d’entrer sur le marché de la mobilité aérienne, supposée premium, »jouer un rôle important dans l’avenir du développement urbain de la Chine et de sa transformation« Dans une zone pleine de »grandes villes touchées par le trafic« . Une étude Porsche de 2018 prévoyait une accélération du marché eVTOL après 2025 ; peut-être que les perspectives réalistes ne confirment pas cette estimation optimiste, mais l’intérêt des marques pour ce marché naissant est clair.
Arrêter cette affaire pourrait être, notamment, les lois des différents pays industrialisés qui seront la référence pour les eVTOL. Avoir une licence pour survoler les villes, avec un drone autonome, n’est peut-être pas la chose la plus facile au monde.