Si le marché des conducteurs a encore très peu à définir en vue de 2023, le ‘marché des moteurs‘2026 est définitivement plus pétillante et pleine de nouveautés et de rebondissements possibles. Il n’y aurait pas seulement Audi et Porsche du groupe Volkswagen prêts à entrer en F1 en conjonction avec le nouveau cycle réglementaire relatif aux groupes motopropulseurs, mais Honda lui-même est également à la fenêtre, peut-être en tant que partenaire de l’AlphaTauri, tandis qu’en été le quatrième constructeur pourrait être dévoilé à la fenêtre qui évalue l’opportunité 2026.
Toute cette « offre » d’automobilistes est une vague de air frais pour les équipes de F1 qui, à l’ère du turbo-hybride, devaient se contenter de Mercedes, Ferrari, Renault et Honda (cette dernière à partir de 2015). En 2014, avec les débuts du groupe motopropulseur, Williams est revenu jouer un rôle de premier plan en F1 après des années difficiles grâce aux performances du moteur Mercedes. Par la suite, cependant, l’équipe Grove a de nouveau traversé des saisons extrêmement difficiles qui ont abouti à la vente de l’équipe au fonds d’investissement Dorilton Capital.
La Williams il occupe actuellement la dernière position du classement des constructeurs avec 3 points, tous garantis par l’ancien pilote Red Bull Alexander Albon. En vue de 2023, Jost Capito a déjà prêté une option au talent alpin Oscar Piastri pour élever le niveau du duo de pilotes en remplacement du décevant Nicholas Latifi.
L’arrivée de Piastri pourrait représenter une première étape dans un projet plus ambitieux qui ramènerait Williams sur orbite Renault, un duo qui par le passé a écrit des pages indélébiles de l’histoire de la F1, rachetant des titres mondiaux notamment dans les années 90. Selon le journaliste Joe Saward, en effet, Renault pourrait fournir des moteurs Williams à partir de 2026 à partir de quand la nouvelle législation fera ses débuts. Il ne faut pas oublier, en effet, que Mercedes a déjà fait part de son intention de réduire le nombre d’équipes clientes en termes de motorisations, qui sont actuellement au nombre de trois, Williams, McLaren et Aston Martin.