La bataille des évolutions entre Ferrari et Red Bull marque cette année 2022 où la Scuderia de Maranello et celle de Milton Keynes se livrent une belle bagarre depuis le Grand Prix de Bahreïn. Les problèmes de fiabilité des F1-75 et quelques trop d’erreurs de Charles Leclerc et Carlos – sans oublier l’inclinaison du mur à Monaco – ont fait que Max Verstappen et Red Bull ont un large avantage au classement, mais l’écart comme souligné par les parties directement concernées, il ne reflète pas les performances offertes sur la piste.
Qui n’a pas répondu ‘présent’ à l’appel avec le règlement 2022 est le Mercedesdont le W13 dépeint comme révolutionnaire et prêt à infliger des détachements légendaires à ses adversaires se retrouve « Dans le no man’s land » en termes de performances entre les duellistes pour le titre et le reste de la grille de départ. Les techniciens de l’écurie Brackley n’ont absolument pas baissé les bras dans cette première partie de saison pour tenter de combler le fossé qui sépare Mercedes des Ferrari et Red Bull, mais le marsouinage était un grand ennemi à combattre qui rendait difficile l’identification précise d’un et une direction efficace du développement.
George Russel lui-même a souligné qu’il n’était plus temps de faire des expériences chez Mercedes, des « tests » qui, dans les premières courses, avaient Lewis Hamilton comme principal « cobaye », qui a payé ces tests en terminant souvent derrière son coéquipier lors de ses débuts en tant que chauffeur de la maison de l’étoile à trois branches.
Concernant tous les doutes des adversaires – le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, s’est demandé comment Mercedes ne dépasserait pas le plafond des dépenses – sur le respect par Mercedes du plafond budgétaire à la lumière des nombreuses mises à jour apportées à la piste par l’équipe Brackley, Toto Wolff a répondu : « Simple, puisque nous ne comprenons pas pourquoi la voiture est lente, nous n’avons commencé à dépenser de l’argent que lorsqu’il a été décidé de réduire les sauts – a expliqué Wolff interviewé par La Gazzetta dello Sport – nous avons dépensé peu, étalant les investissements tout au long de la saison sans introduire de packages corsés. Nous respecterons le plafond budgétaire, nous avons des ingénieurs financiers qui surveillent chaque centime que nous dépensons, pas d’exemptions ».