De la pluie attendue en Principauté vendredi et samedi
Après l’annulation du Grand Prix d’Émilie-Romagne et du Made in Italy à Imola en raison des inondations qui ont frappé la région, la F1 encadre désormais le week-end le plus glamour de l’année, celui qui voit équipes et pilotes engagés en Principauté de Monaco. Les prévisions météo du moment n’excluent pas la possibilité de pluie tout au long du week-end, même si la journée la plus sèche pourrait être dimanche lorsque le Grand Prix débutera à 15h00. Toute pluie conduirait au « baptême » de pneus pluie sans chauffe-pneus, comme l’a souligné le directeur de Pirelli Motorsport Mario Isola, ses mots suivent.
Les paroles de Mario Isola
« C’est une veille du Grand Prix de Monaco différente de celle à laquelle nous nous attendions. Ce devait être la deuxième de trois manches consécutives en Europe mais ce sera plutôt la première en raison de l’annulation de la course d’Imola : nous avons encore dans les yeux les images des zones dévastées par les intempéries et nous voulons exprimer une fois de plus notre solidarité avec les familles des victimes et à ceux qui ont subi d’énormes pertes dans cette tragédie ».
« Monaco est un chapitre à part dans le roman du championnat de Formule 1. Les caractéristiques de la piste, qui est restée sensiblement inchangée depuis plus de soixante-dix ans, la rendent unique qui a souvent offert des surprises à la fois parce que jamais auparavant sur cette piste le talent du pilote peut compenser les lacunes techniques d’une voiture, à la fois parce qu’un épisode suffit à renverser la situation et à renverser la prédiction. S’il est vrai que la course peut être moins spectaculaire en raison de l’extrême difficulté des dépassements, dans le bilan des émotions du week-end Samedi prend un poids jamais aussi pertinent: la position sur la grille est presque toujours déterminante pour le classement final »
« Comme cela arrive souvent sur les circuits urbains, Pirelli fournit aux équipes la gamme de composés la plus douce de la gamme. L’une des particularités de Monaco est que la piste est ouverte à la circulation privée tous les soirs à la fin des séances de compétition, ce qui empêche sensiblement la formation d’une trajectoire plus caoutchoutée, la rendant encore plus glissante. Passé la course d’Imola, Monaco verra le débuts potentiels – dépend des conditions météo, autre facteur d’imprévisibilité ce week-end – du Cinturato Blue Full Wet sans chauffe-pneus“.