L’Abarth 500e ne peut que diviser les passionnés à l’idée de l’électrifier Scorpion. Il est indéniable, quoi qu’on en pense, que les efforts de la marque du groupe Stellantis mis en place pour donner vie à sa première voiture entièrement électrique n’ont pas été rares. Aussi et surtout réaliser la conception de la 500e, fortement inspirée de la figure du scorpion qui a toujours caractérisé Abarth.
Les étrangers
Pour cette raison, les concepteurs de voitures Centro Stile ont tout fait pour s’assurer que la griffe de l’animal est ce que l’on remarque d’abord sur le nouveau 500e, puisqu’il est présent sur deux éléments du processus de création comme le pare-chocs avant et roues : tandis que le premier est 30 millimètres plus long que la normale et dispose d’une aile latérale aérodynamique qui offre une grande résistance et structure, le second renforce non seulement leur sens de la circularité, mais redéfinit également l’apparence de la voiture vue de côté à la fois dans le 17 » version et dans la version 18″ avec taille diamant.
Aérodynamique
Même le jambes du scorpion sont les protagonistes du design extérieur de la nouvelle 500e, à tel point qu’ils se retrouvent dans la conception du barrage aérodynamique qui permet le passage de l’air et qui présente un aspect très distinctif. Toujours en termes d’aérodynamisme, le rabat avant relié à la jupe latéralequi s’inspire de la conception de la coque de protection du scorpion et aide à couvrir les roues de l’avant tout en augmentant les performances aérodynamiques.
Intérieurs
Le Scorpion a également rappelé aux deux bouts de la voiture : l’avant se caractérise en effet par des lignes fluides et pures et bénéficie de la présence renforcée de l’audacieuse ligne rouge « Omega Sign » qui souligne d’en haut l’emplacement de la nouvelle écriture Abarth avec le petit logo historique placé sur le bord supérieur du capot, tandis qu’à l’arrière la forme triangulaire de l’animal trouve de l’espace dans l’extracteur aérodynamique nouvellement interprété. Dernier commentaire sur les intérieurs, qui se distinguent par la présence de sièges en forme de scorpion et celui du logo renouvelé sur l’appuie-tête, le volant, les housses de siège et encadrés au centre sur des pédales en acier caoutchouté.