Le nouveau Abarth 500e réécrit l’histoire de la marque en présentant le premier Scorpion électrique de l’histoire. Née sur la base de la Fiat 500e, la performante full électrique de la marque italienne Stellantis bénéficie de composants optimisés pour offrir le maximum en termes de performances et rapprocher la version sur robinet de ses sœurs endothermiques, à commencer par la 695. Nous avions façon de prendre le volant de l’Abarth 500e à l’occasion de l’essai routier en avant-première à Balocco et ci-dessous, nous vous dirons toutes ses caractéristiques également à travers une série de photos avec tous les détails du premier Scorpion électrique.
Les performances de l’Abarth 500e
La Nouvelle Abarth 500e est équipée d’un moteur électrique capable de délivrer une puissance globale de 113,7 kW/155 CV qui permet de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes. Combiné au groupe motopropulseur, il y a une batterie de 42 kWh, avec une architecture qui permet une charge rapide jusqu’à 85 kW qui vous permet de récupérer une autonomie d’environ 40 km en moins de 5 minutes alors que vous pouvez atteindre 80% de l’autonomie en seulement 35 minutes. La nouvelle Abarth 500 électrique améliore les performances des versions endothermiques, garantissant par exemple une meilleure réactivité en conduite urbaine par rapport à la 695, avec la possibilité d’avoir une accélération de 1 seconde de moins que le modèle thermique, avec une accélération de 50 % plus rapide de 20 à 40 km/h que son rival essence.
Quels changements dans la conception
La nouvelle Abarth 500e se caractérise par la nouvelle écriture Abarth en gris titane foncé positionnée sur le bouclier avant et sur le hayon. Se démarque également placement du logo Scorpion plus haut sur le capot, qui se fond parfaitement avec les phares et la calandre, ainsi que celui d’un autre logo signature Electrified Scorpion, qui orne le côté de la voiture à côté de la porte. Compléter l’aperçu externe i jantes alliage 17″ caractérisé par un design exclusif et les lignes sportives qui distinguent la jupe latérale, le DAM avant blanc froid, les inserts de diffuseur arrière et les nouveaux capuchons de rétroviseurs en Grigio Matt.
Trois modes de conduite
Ils sont disponibles sur la nouvelle Abarth 500e trois modes de conduite exclusifs: Turismo, Scorpion Street et Scorpion Track. Le premier permet des accélérations plus douces et une puissance moindre (puissance maximale 100 kW au lieu de 113 kW, couple 220 Nm au lieu de 235 Nm) pour une expérience de conduite efficace mais passionnante. Le mode Scorpion Street offre des performances maximales, maximisant le freinage régénératif. Les deux, grâce à la fonction guide une pédale vous permettent d’obtenir des performances maximales avec une seule pédale. Enfin, le mode Scorpion Track est conçu pour ceux qui recherchent des performances maximales.
Les intérieurs et la gamme Abarth 500e
Le saut qualitatif en termes de finitions est également évident à l’intérieur de l’habitacle, avec le tableau de bord numérique qui comprend un écran circulaire TFT de 7″ pour le tableau de bord et l’écran tactile Uconnnect Radio de 10,25″ qui sur les hauts de gamme intègre également la navigation système. La disposition des intérieurs est similaire à celle de la Fiat 500e, sur laquelle est basé le Scorpioncino électrique, entre autres, mais dans ce cas, nous trouvons une plus grande attention aux détails, avec l’utilisation de matériaux durs et doux au toucher, comme dans le cas du volant, qui accentuent l’âme premium de l’Abarth 500 électrique grâce notamment à l’utilisation d’Alcantara et de cuir (en tissu sur les niveaux d’entrée). La gamme de la nouvelle Abarth 500e est composée de deux versions, avec hayon ou cabriolet et est disponible en trois niveaux de finition différents : 500e, 500e Turismo et dans la version limitée Scorpionissima, produite en seulement 1 949 exemplaires. La liste de prix de Scorpion on tap commence à 37 950 euros et monte jusqu’à 42 650 euros.