Savez-vous combien coûte la flotte en circulation en Italie ? Non? Plus de 40 millions de voitures errent librement et joyeusement dans nos villes. Parmi eux, 10 millions ont plus de 20 ans, tandis que 5,9 millions ont entre 20 et 29 ans. Ce ne sont que les premiers numéros du « 1er Rapport sur le monde des voitures historiques » présenté il y a quelques heures au Palazzo Madama et réalisé par la Fondation Filippo Caracciolo, le centre d’études ACI. Un ouvrage inédit à travers lequel la thématique est analysée d’un point de vue réglementaire, économique et social, avec des données et des calculs qui dessinent un phénomène en croissance et un marché aux perspectives de développement importantes.
Le secteur
Pour en revenir aux chiffres, sur près de 6 millions de voitures âgées de 20 à 29 ans, seules 7 %, soit 388 000, figurent sur la « Liste de sauvegarde » de l’ACI pour la qualité, les spécifications techniques et le design. Si l’on y ajoute les 3,9 millions d’autres voitures « plus de 30 » – que la législation considère automatiquement comme des voitures historiques – le total des voitures de valeur historique et de collection atteint 4,3 millions d’unités. Avec une valeur moyenne par voiture de 24 200 euros, le patrimoine total de voitures historiques avoisine ainsi les 104 milliards d’euros (5,4 % du PIB) et 57 % de celui-ci se répartit dans les régions du Nord de l’Italie, 27 % dans celles du Centre. et 16 % dans le Sud et les Îles.
La stratégie
« Pour la première fois, nous avons une étude sur l’automobile historique qui offre une analyse approfondie d’un phénomène impliquant des millions d’Italiens, y compris des propriétaires et des passionnés », a déclaré le président de l’Automobile Club d’Italie, Angelo Sticchi Damiani. « Ce n’est plus un marché de niche qui se développe avec des retombées économiques importantes, en termes de valeur et d’activités induites, et qui fascine aussi de plus en plus les jeunes générations. Les données présentées dans ce rapport confirment l’urgence de distinguer, au niveau réglementaire, les voitures historiques des voitures anciennes, qui sont dangereuses, très polluantes et n’ont aucune valeur historique ou de collection, également pour permettre aux administrations municipales de comprendre lesquelles autoriser et lesquelles , au lieu de cela, de refuser l’accès aux centres historiques ». La Liste de sauvegarde est établie par les experts de l’ACI Storico, de Stellantis Heritage, du Registre italien Alfa Romeo (RIAR), de l’Associazione Amatori Veicoli Storici (AAVS) et du mensuel spécialisé Ruoteclassiche. Parmi les modèles de voitures les plus populaires de la Liste figurent certaines versions de la Fiat Panda (environ 35 000 unités), l’Autobianchi Y10 (un peu moins de 21 000) et la Fiat Punto (environ 13 700). Mais il existe aussi des modèles plus rares. Environ 400 d’entre eux comptent moins de 1 000 voitures, pour un total de 36 000 unités : environ un dixième des voitures de la Liste.
Protégez les classiques
« Tout cela sert non seulement à protéger la valeur de véhicules uniques, témoins de l’évolution de l’ingéniosité humaine, de la technologie, du style et du design, mais aussi à éviter la croissance de poches inquiétantes d’évasion fiscale », a conclu Sticchi Damiani. « Les voitures historiques doivent être protégées, les vieilles voitures, en revanche, doivent être remplacées et, pour le bien de l’ensemble du système de mobilité, leurs propriétaires doivent pouvoir acheter des voitures plus sûres, plus efficaces et plus respectueuses de l’environnement ».