Un titre à gagner
Il Le marché des pilotes MotoGP 2024 commence à prendre vie, bien qu’en coulisses, et ce ne sont pas seulement les mouvements possibles des pilotes qui sont déjà dans la classe reine des deux-roues qui parlent, mais aussi ceux de ceux qui voudraient y arriver. En Espagne, les discussions concernent un pilote en particulier ; c’est le jeune et grand espoir du motocyclisme ibérique de rétablir sa suprématie sur le Championnat du Monde : Pedro Acosta. Le prodige de 19 ans originaire de Mazarrón, champion du monde de Moto3 à sa première tentative en 2021, tente désormais de conquérir le titre Moto2. Le défi, équilibré et pour l’instant très spectaculaire, revient à l’Italien Tony Arbolino, actuellement devant Acosta au classement de 20 longueurs, malgré une victoire en moins.
Les yeux vers l’avenir
Le joueur de Murcie de 19 ans est actuellement concentré sur ce défi, mais inévitablement lui et KTM devront également discuter de l’avenir. L’union est solide et forte, mais il pourrait y avoir des nuages à l’horizon. En Espagne, en effet, il est clair que L’intention d’Acosta est de passer au MotoGP dès 2024. Le site Marque, pas par hasard, il a souligné comment le jeune phénomène a également des offres d’autres fabricants. KTM souhaite évidemment le garder avec eux, mais préférerait laisser Acosta disputer une autre saison en Moto2, puis éventuellement le promouvoir en 2025. L’Espagnol a cependant été explicite dans sa réflexion : «Mon objectif principal est KTM Acosta a expliqué. maman il y a beaucoup d’options, à la fois pour monter et pour rester. C’est clair que rester est celui que j’aime le moinsmais j’y réfléchis ». Mais attention aux dates : comme le confirme Acosta lui-même, KTM a jusqu’au vendredi 30 juin pour lui présenter une proposition de passage en MotoGP en 2024. Si cela ne se produit pas, Acosta sera libre d’écouter les offres d’autres fabricants.
Problème d’espace
Le problème est « espace ». KTM a quatre pilotes sous contrat pour la saison prochaineil devient alors plus complexe de libérer une selle pour le phénomène bébé de 19 ans : «Cela dépend des deux côtés – reconnu le Requin de Mazarrón – si je veux monter et qu’il n’y a pas de place, il n’y a pas de place. Vous ne pouvez pas faire de miracles. Comme s’ils veulent venir me chercher et que je ne suis pas prêt, je ne suis pas prêt. Nous sommes dans la même situation. Ce sont des décisions que nous devons prendre ensemble, en essayant d’éviter les erreurs ». Mais KTM est au centre des rumeurs du marché à ce sujet Marc Marquezsur lequel les discussions, également liées à l’avenir, semblent interminables.
Marquez en arrière-plan
Pit Beirer, le top manager de KTM pour le sport automobile, a toujours précisé au site Marque car il n’est pas vrai que la maison autrichienne n’ait aucun intérêt à signer l’octuple champion du monde. Mais même dans ce cas il y a le bouclier des contrats existants : « Est-ce que Marquez ne m’intéresse pas ? Non, ce n’est pas vrai Beirer a expliqué. il a été sorti de son contexte car, tout d’abord, Márquez a un contrat existant et nous avons quatre coureurs avec des contrats valides pour cette année et la prochaine. Ce n’est donc même pas un scénario réaliste dont nous pouvons discuter. Nous savons que Márquez est un personnage exceptionnel. 2025 ? Je ne sais pas, il faut demander à Marc. Pour nous, c’est un compliment incroyable qu’il soit comparé à KTM parce qu’il est un maître du MotoGP, mais il n’y a rien de plus et rien de moins. Je pense que personne dans le paddock ne sait ce qui se passera en 2025“.