Ventes en hausse, ventes en baisse, ventes en hausse, ventes en baisse. La tendance du marché italien des véhicules utilitaires s’avère plus balançant que jamais : après la croissance enregistrée au cours des mois de janvier et mars et la baisse enregistrée au contraire en février, l’alternance parfaite entre les signes plus et moins se poursuit également en avril, étant donné que les immatriculations de camionnettes neuves et de camionnettes jusqu’à 3,5 t diminué de 4,5%, pour un total de 13 600 unités contre 14 242 au même mois l’an dernier.
Les demandes de l’UNRAE
« Le fonds disponible pour les incitations aux véhicules utilitaires affiche toujours un excédent de plus de 96 %, les immatriculations de véhicules électriques purs au premier trimestre sont stationnaires à seulement 3,6 % du marché total et, en attendant, le CO2 moyen continue d’augmenter et marque une hausse de 2,1% sur les trois premiers mois de l’année – se plaint Michèle Crisci, présidente de l’UNRAE – Pour un développement de la mobilité des marchandises à émissions nulles ou très faibles, il faut aussi prévoir une 50% de crédit d’impôt pour les investissements privés dans la recharge rapide supérieure à 70 kW de 2023 à 2025″.
Temps positif
Cependant, il faut dire que, malgré la baisse d’avril, le tableau cumulé de janvier à avril est rassurant : on parle d’un total de 60 698 inscriptions, soit 4,2 % de plus que les 58 253 de janvier-avril de l’an dernier. Une tendance du moment positifqui selon les prévisions avancées par le même organisme devrait se transformer en 172 000 véhicules utilitaires immatriculés tout au long de 2023, en hausse de 7 % par rapport à 2022 mais toujours inférieur de 8,8 % à la dernière année d’avant-crise.
domaine diesel
L’UNRAE se concentre sur la structure du marché au premier trimestre de l’année, celui au cours duquel les chiffres de vente sont substantiellement consolidés. Et le bilan des trois premiers mois le confirme comment le diesel est le maître absolu parmi les moteurs, récupérant 3,7 points de pourcentage et touchant même 80% des préférences. Le GPL est également bon avec une part de 3,5 % et les véhicules électriques purs, qui atteignent 3,6 % du marché total, tandis que ceux qui enregistrent une baisse sont l’essence, qui tombe à 5,1 %, et les véhicules hybrides, qui s’arrêtent à 7,4 %. partager.