A la recherche du public
Ouverture ‘acronyme’, plus grande visibilité et attention médiatique envers les pilotes et surtout les Course de vitesse, immédiatement étendu à l’ensemble du championnat. Là nouveau MotoGP qui commence aujourd’hui au Portugal pour le premier des 21 week-ends qui amèneront coureurs et équipes à s’affronter sur 42 courses, il est de plus en plus disposé à suivre les traces de son « riche cousin », la Formule 1. Au début des années 2000, en pleine « ère Rossi » – puis aussi plus tard avec les années des « 4 Fantastiques » –, le sentiment général était que le deux roues supplantait le quatre dans le cœur des passionnés, notamment les les plus jeunes. Désormais, les adieux du Docteur et en partie de Marquez, combinés au départ à la retraite des autres vétérans et au manque de personnages médiatiques tout aussi lourds ont contribué à inverser cette tendance. La F1 a fait un excellent travail sur le plan commercial et dans la promotion de son produit, devenant une catégorie extrêmement compétitive intégrer.
F1, pire produit
Les courses MotoGP Sprint sont nées dans le but de rechercher un plus grand contact avec le jeune public. Cependant, tout le monde dans le paddock MotoGP ne pense pas que ce qui est proposé week-end après week-end par le Circus est toujours parfait, même s’ils reconnaissent les excellents résultats en termes d’audience et d’implication du public. Alex Espargaróle pilote maison d’Aprilia qui tentera cette année à nouveau de se battre pour le titre mondial, qu’il soit bien entendu qu’il n’est pas particulièrement fan de F1. « Si nous atteignons le niveau atteint par la F1, tant pis. Même ma grand-mère regarde la F1 et le produit est pire que le nôtre – a gouverné Espargarò sur le site espagnol COMME – mais si oui ou non cette direction fonctionne reste à voir. Je ne sais pas si la course de sprint, le défilé, etc. aideront à promouvoir notre sport“.
Gestion malvenue
Cependant, la manière dont la ‘question Sprint’ a été traitée n’a pas été appréciée par le porte-drapeau Aprilia, aussi – mais pas seulement – pour des raisons économiques, liées aux contrats des pilotes : «Ne vont-ils pas nous payer comme des offres ? Exact. Ils ont créé une échappatoire et je n’aime pas la façon dont cela a été géré. Mais à un moment donné, j’ai dit à mon manager de ne plus perdre de temps. C’est comme ça. Pour moi c’était très mauvais, mais il vaut mieux ne pas gaspiller d’énergie. Je pense que la course de samedi sera très amusante pour les gens. Cela aurait pu être fait beaucoup mieux, sans aucun doute, mais c’est ainsi qu’il a été décidé de le faire“.