Le pilote de l’équipe Gresini est prêt à être un canon lâche maintenant qu’il a un vélo du fabricant Borgo Panigale – par MARCO BELLORO
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Les essais de Portimao ont confirmé ce qui avait déjà été entrevu en Malaisie : la Ducati jouit actuellement en MotoGP d’une supériorité technique évidente sur ses rivaux directs, parmi lesquels le plus en forme semble même être Aprilia dans ce qui pourrait devenir un derby made in Italy dans une expression maximale du motocyclisme de vitesse historiquement marqué par la domination des constructeurs japonais. Yamaha se retrouve avec seulement deux motos en piste et s’accroche aux miracles de Fabio Quartararo, Suzuki a pris sa retraite alors qu’il pouvait avoir un prototype absolument compétitif comme en témoignent les deux victoires d’Alex Rins fin 2022 et Honda traverse une crise technique qui a même conduit la maison de l’aile dorée à confier la construction de la charpente à l’allemand Kalex.
Alex Marquez : un outsider potentiel
Dans le peloton Ducati – huit motos au départ comme en 2022 – il y a du nouveau : Alex Marquez. Le pilote né en 1996, vainqueur du Championnat du Monde Moto3 en 2014 et du Championnat du Monde Moto2 en 2019, a en effet débarqué au sein de l’écurie Gresini pour remplacer la partante Enea Bastianini promue dans l’équipe officielle. Au cours de la période triennale 2020-2022, le plus jeune des frères Marquez a piloté la Honda RC213V et à Sepang et Portimao, il a pu tester les différences entre les deux prototypes, soulignant ce qui lui apparaît actuellement comme une nette supériorité de la Ducati. . « Honda et Ducati ne sont similaires que dans les virages, le freinage et l’accélération de la Desmosedici sont bien meilleurs – a déclaré Alex Marquez selon ce qui a été rapporté par l’édition d’aujourd’hui du journal sportif espagnol COMME – la Honda est plus agressive, quand elle commence à glisser on ne comprend plus rien, la Ducati, par contre, est beaucoup plus prévisible. Lorsque vous avez bouclé un bon tour avec la Honda, vous ne saviez pas comment vous l’avez fait, la Ducati vous donne plutôt l’impression d’avoir beaucoup plus de contrôle sur la situation. Il est nettement supérieur au Honda« . De plus, Alex Marquez a toujours eu un excellent feeling avec la piste de Portimao et a impressionné à la fois en termes de temps au tour et de rythme de course. Il ne sera donc pas surprenant que dans moins de deux semaines, il fasse partie des protagonistes surprises du week-end inaugural de la saison 2023 programmé en plein circuit de l’Algarve.
Marc Marquez reste le meilleur
Malgré la supériorité de la Ducati évidemment Alex Marquez il n’exclut pas son frère Marc des candidats au titre pour la simple raison qu’il est toujours le meilleur pilote sur la grille de départ: « Lors des tests, vous ne prenez pas trop de risques – a-t-il ajouté, soulignant que de son point de vue Bagnaia risquait tout droit de signer le 37″9 avec lequel il concluait les essais en signant le palmarès – et en tant que pilote sur les 21 courses Marc est toujours le plus complet dans toutes les conditions sur tous les circuits. Bien sûr, il doit être soutenu par un véhicule à la hauteur, car on ne peut pas toujours courir au crochet ».