La saison 2023 de MotoGP risque de devenir un tournant décisif dans l’histoire sportive du Honda. Le constructeur japonais, qui pendant des années a dominé la scène dans la catégorie reine des deux-roues, a terminé l’an dernier à la dernière place du classement des constructeurs. La crise technique qui a frappé l’équipe du HRC a coïncidé avec la blessure dramatique subie en juillet 2020 par Marc Marquez et les conditions physiques précaires dans lesquelles le champion d’Espagne a couru au cours des trois dernières saisons ont encore plus mis en évidence l’impossibilité pour tous les autres pilotes de l’aile dorée de tirer le maximum de performances de la RC213V.
Parmi ceux qui ont lutté énormément ces dernières années pour essayer d’extraire de la vitesse du vélo japonais, il y avait aussi le frère de Marc Marquez, Alexandre, qui après mille ennuis a décidé de changer de décor en acceptant leopportunité qui lui est offerte par Ducati et par l’équipe Gresini. Le centaure de Cervera sera dans une équipe « client » et n’aura pas à sa disposition le nouveau GP23, mais la possibilité de piloter l’une des voitures de course fabriquées par Borgo Panigale a suffi à le convaincre d’accepter le changement de maillot. Pour la première fois depuis son entrée en MotoGP, Alex Marquez pilotera donc un véhicule différent de celui de son frère Marc.
S’exprimant lors d’un événement avec l’un de ses sponsors, Rodi Motor, le plus jeune des frères Marquez a précisé qu’il avait déjà effacé de son esprit tout lien avec le monde Honda et qu’il était très prêt pour sa nouvelle aventure. « J’ai hâte de retrouver l’émotion de retrouver la course et de savoir qu’on peut bien faire e ne pas avoir à penser aux problèmes que vous aurez», a-t-il déclaré en jetant un coup dur aux Japonais. « Honda n’est plus mon problème – a-t-il ajouté, fixant également des objectifs pour sa première saison en tant que Ducatista – de la cinquième à la huitième place. Et si c’est encore mieux, tant mieux“.