L’annonce par Audi de l’arrivée de Andrew Seidl en tant que PDG du projet lié à la F1 qui débutera officiellement en 2026 a été une surprise. Le manager allemand, par le passé déjà grand barreur en WEC d’une autre marque du groupe Volkswagen, Porsche, a quitté McLaren après seulement quatre ans, incapable de dire non à une offre pour laquelle il refusait probablement aussi la possibilité d’occuper la place de Mattia Binotto au mur Ferrari.
Seidl devra d’abord désigner un team principal étant donné qu’Alfa Romeo Sauber perdra en 2023 Frédéric Vasseur qui sera team principal et directeur général de la Scuderia Ferrari à partir du 9 janvier. Le fait que Jost a compris est «libre» après le non-renouvellement du contrat avec Williams place l’ancien directeur de l’équipe Grove comme un candidat solide pour le poste de directeur de piste chez Alfa Romeo Sauber. Capito a également un passé réussi en tant que directeur de Volkswagen, en particulier dans les rallyes, c’est pourquoi l’axe Capito-Seidl pourrait être celui qui posera les bases de ce qu’Audi sera à partir de 2026, la saison au cours de laquelle l’entreprise allemande sera en piste viser au moins le podium.
Valtteri Bottasqui a signé un contrat de trois ans avec Alfa Romeo-Sauber valable jusqu’en 2024, a souligné qu’il est pour le moment encore une perspective lointaine au sein de l’équipe Audi : « Une fois que tout a été annoncé, tout le monde en a parlé, et puis c’était comme ‘Ok, reprenons le travail, et concentrons-nous sur 2023 parce que, évidemment, rien ne change l’année prochaine, nous sommes toujours Alfa Romeo’les propos du chauffeur finlandais rapportés par le journal GPFans.com.
Certes, le fait qu’à partir de 2026 il y aura un constructeur comme Audi derrière Sauber en représente un garantie pas seulement pour toute l’équipe : « Tout le monde a compris que pour cette équipe, c’est une belle opportunité pour l’avenir, ce qui donne certainement une bonne stabilité Bottas ajouté. mais tout le monde pense encore que la question Audi est assez loin ».