Le nouveau B-SUV d’Alfa Romeo sera la prochaine grande nouveauté pour la marque basée à Arese. Le constructeur automobile de l’Alfa Romeo mettra sur le marché cette nouvelle voiture compacte pour augmenter encore les ventes qui ont déjà connu un essor important grâce à la commercialisation de Tonale. Cependant, avec le segment B Sport Utility, il y aura une autre étape fondamentale grâce à un modèle qui remplacera en fait la MiTo, interceptant également certains des clients Giulietta qui ne sont pas immédiatement passés à Tonale. L’objectif est de présenter au marché une Alfa Romeo à moindre prix, qui séduira les jeunes et incarnera au mieux l’ADN de la marque.
Un remplaçant pour MiTo et Giulietta
De ce point de vue on pourrait s’attendre à un B-SUV aux caractéristiques sportives, qui ne sera pas forcément étiqueté comme un SUV traditionnel. Ce concept a été expliqué par Jean-Philippe Imparato lui-même, avec ses phrases qui faisaient penser à une sorte de crossover aux lignes dynamiques : «A présent, je dois une réponse à tous ceux qui ont MiTo et Giulietta et qui attendent un nouveau modèle depuis des années. Nous aurons donc un modèle plus compact qui sera lancé en 2024. Et il ne s’appellera pas Brenner. Vous découvrirez son nom au cours du dernier trimestre 2023. Nous pourrons peut-être même le révéler au salon de l’auto de Bruxelles en 2024. »
Le nouveau B-SUV d’Alfa Romeo, tel qu’il sera
Avec le nom encore entouré de mystère, certaines informations sur le nouveau modèle d’Alfa Romeo sont déjà connues. Comme, par exemple, le lieu de production, avec la nouvelle voiture Alfa Romeo qui verra le jour en Pologne, à Tychy, le même hub qui fabrique la Jeep Avenger et qui s’occupera aussi de la nouvelle Fiat 600 (si la le nom est confirmé). Le nouveau modèle de l’Alfa Romeo devrait avoir un prix inférieur à 30 000 euros, avec un design qui retracera les traits stylistiques de Tonale en les réinterprétant de manière plus sportive. Ce modèle aura également un autre élément qui le rend particulièrement important pour le constructeur automobile basé à Arese : il s’agira en fait de la première Alfa Romeo entièrement électrique, née le Plateforme CMP (qui selon toute vraisemblance sera intégré au STLA Small tout comme Giorgio deviendra partie intégrante du STLA Large). Il aura une longueur d’environ 430 cm et profitera donc d’une architecture polyvalente qui permettra de mettre en œuvre les technologies les plus modernes, poursuivant le processus de numérisation entamé avec Tonale, mais basé sur une plate-forme différente. L’utilisation de la plate-forme CMP et de sa variante e-CMP, la même base qui a été utilisée pour le Jeep Avenger et pour le futur crossover Fiat, permettra également de combiner le tout électrique avec des variantes traditionnelles. La version tout électrique devrait reproduire le même agencement que le groupe motopropulseur Avenger, avec un bloc batterie de 51 kWh et un moteur électrique de 154 ch. Initialement la nouvelle petite Alfa Romeo il ne sera disponible qu’avec la traction avant, mais Alfa Romeo est susceptible d’introduire une variante à traction intégrale à l’avenir. L’autonomie devrait être d’environ 550 km en cycle urbain WLTP avec la possibilité d’être connecté à des infrastructures de recharge rapide jusqu’à 100 kW, récupérant 80% de l’autonomie en seulement 30 minutes.