« Le fait que Red Bull et Ferrari aient des performances si similaires signifie qu’aucun des deux projets n’est totalement réussi ». Adrien Neweymagicien de l’aérodynamisme et élément fondamental de la compétitivité de Red Bull, a souligné que bien que la RB18 ait remporté 17 courses sur les 22 disputées l’an dernier, il n’est pas certain que le concept de design adopté par les techniciens de Milton Keynes soit sans aucun doute le meilleur de cette nouvelle ère marquée par le retour de l’effet de sol.
Red Bull, Ferrari et Mercedes se sont présentés au début de la saison 2022 avec trois voitures basées sur des concepts différents et les chiffres pour l’instant ont donné raison à la RB18, bien que la F1-75 ait montré un grand potentiel qui a ensuite été atténué par la gestion de la puissance. par la Scuderia di Maranello pour garantir la fiabilité des moteurs. Mercedes a excessivement souffert du marsouinage, mais on dit qu’en termes de développement ce n’est pas le projet avec le plus grand marges d’amélioration comme Newey lui-même l’a répété.
Pour l’instant, les quatre présentations des voitures 2023 n’ont enregistré que dans un seul cas le dévoilement effectif de la monoplace qui sera en action lors des essais hivernaux à Bahreïn. Haas, Red Bull et Williams se sont limités à la présentation de la livrée, tandis qu’Alfa Romeo-Sauber a également combiné les rendus de la ‘être’ C43 conçu par l’équipe Hinwil et analysé en détail par FormulaPassion.it.
Le directeur technique Jan Monchaux a admis que certaines solutions apportées sur la voiture 2023 sont clairement inspirées de la Red Bull RB18 : « Il s’agit de reconnaître qu’une équipe en particulier a fait un meilleur travail que toutes les autres, de comprendre pourquoi elle a fait mieux dans certains domaines et d’adapter cela à notre voiture. – les propos de Monchaux rapportés par le journal espagnol Sport Quotidien – la réglementation limite les ressources. Avec le peu d’heures de soufflerie dont nous disposons, nous devons prioriser et investir à l’avant de la voiture n’a pas le même rendement qu’investir à l’arrière. Il vaut mieux bien cuisiner une chose que de servir cinq plats dont aucun n’est excellent. »