L’anticipation grandit autour de la première Alfa Romeo électrique de l’histoire. En 2024, la marque Alfa Romeo lancera également le premier modèle à batterie sur le marché, entrant pleinement dans la mobilité durable avec une voiture à hautes roues, un SUV du segment B qui sera également la porte d’entrée de la gamme de la base Arese. constructeur automobile. L’arrivée de la nouvelle Alfa Romeo est attendue par beaucoup, avec cette voiture qui proposera encore une fois une solution compacte mais toujours sportive selon les dirigeants de la marque italienne Stellantis.
Le nom de la prochaine Alfa Romeo
Le nom est encore entouré de mystère, Alfa Romeo elle-même ayant décidé d’accroître la curiosité et les attentes des passionnés en impliquant Alfisti dans un concours social pour décider du nom de la prochaine voiture d’Alfa Romeo. Un petit jeu qui va retenir l’attention autour du SUV du segment B en attendant de savoir quelle sera la nomenclature choisie par le constructeur basé à Arese. En excluant le nom Brennero, lui aussi retiré de la liste par Jean-Philippe Imparato lui-même, il y a curiosité à découvrir comment la marque aura donné une continuité à sa gamme par rapport aux modèles existants.
La première Alfa Romeo polonaise
Pour le moment, même le design reste top secret, même s’il existe déjà des informations techniques sur lesquelles on peut émettre des hypothèses compte tenu de l’origine du nouveau modèle Alfa Romeo. Le petit SUV, affectueusement défini comme un « kid » au sein de la marque Arese, sera assemblé à Tychy en Pologne, sur le même modèle que celui réalisé sur la Jeep Avenger mais aussi sur la Fiat 600. Il verra le jour le plate-forme CMP et aura une longueur d’environ 430 cm profitant ainsi d’une architecture polyvalente qui permettra de mettre en œuvre les technologies les plus modernes, poursuivant le processus de numérisation commencé avec Tonale, bien que basé sur une plate-forme différente. L’utilisation de la plate-forme CMP et de sa variante e-CMP, la même base qui a été utilisée pour la Jeep Avenger et la Fiat 600, permettra de combiner les variantes traditionnelles avec le véhicule entièrement électrique.
Le moteur et les versions
La version tout électrique devrait reproduire le même agencement que le groupe motopropulseur Avenger, avec un bloc batterie de 51 kWh et un moteur électrique de 154 ch. Initialement la nouvelle petite Alfa Romeo il ne sera disponible qu’avec la traction avant, mais Alfa Romeo est susceptible d’introduire une variante à traction intégrale à l’avenir. L’autonomie devrait être d’environ 550 km en cycle urbain WLTP avec la possibilité d’être connecté à des infrastructures de recharge rapide jusqu’à 100 kW, récupérant 80% de l’autonomie en seulement 30 minutes.