Ce n’est un secret pour personne qu’Alfa Romeo vise le haut du segment haut de gamme, l’Alfa Romeo ayant réitéré à plusieurs reprises son ambition d’un repositionnement de la marque qui pourrait augmenter la valeur de la marque tant en Italie que dans le reste du monde. Dans cette voie de croissance, qui pour l’instant trouve une confirmation commerciale grâce à l’arrivée de Tonale, se positionnera le nouveau vaisseau amiral du constructeur automobile basé à Arese, une berline capable de garantir plus de 700 km d’autonomie et surtout une puissance totale de 1 000 CV grâce à son groupe motopropulseur électrique en configuration Quadrifoglio. Le but sera de contrer la domination des Allemands, avec la Porsche Taycan en ligne de mire.
Alfa Romeo, le fleuron va naître sur la STLA
Pour le moment, en effet, la voiture électrique de Zuffenhausen semble être le modèle haut de gamme de cette gamme et avec les résultats obtenus au niveau international par la marque de Stuttgart, en 2027 le nouveau haut de gamme d’Alfa Romeo devra viser dépasser la Taycan pour se consacrer définitivement dans ce segment. Le nouveau vaisseau amiral d’Alfa Romeo sur la plate-forme STLA Large, vous permettant ainsi d’intégrer une architecture 800 Volts pour une charge ultra-rapide. La nouvelle voiture phare de la marque Arese pourra ainsi récupérer de l’énergie dans un laps de temps relativement court, avec seulement 18 minutes pour récupérer l’essentiel de l’autonomie. Elle pourrait être produite à Cassino, où le groupe Stellantis déplacera cette plate-forme dans les années à venir, plaçant ainsi l’usine du Latium aux côtés de celle de Windsor au Canada.
Le groupe motopropulseur
L’accent de la marque Alfa Romeo sera toujours sur la performance et pour cette raison, la voiture de sport de la marque Arese aura un groupe motopropulseur capable de fournir un rendement élevé. Pour les versions de base, nous parlons de puissances comprises entre 350 et 800 HP mais il atteindra jusqu’à 1 000 HP avec la variante Quadrifoglio.
À quoi ressemblera le nouveau vaisseau amiral ?
Quant au design, Jean Philippe Imparato lui-même a été très clair : « Les formes et le design du corps seront mieux définis cette année mais ce ne sera pas nécessairement un crossover ou un SUV. Le passage à l’électrique rend l’aérodynamisme très important et cela rend judicieux le choix d’une berline ou d’une ligne créative qui surmonte les divisions traditionnelles entre les segments ».