L’arrivée de la plateforme STLA de Stellantis dans l’usine du Latium laisse penser que le nouveau modèle phare de l’Alfa Romeo pourrait y voir le jour en 2027
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L’usine de fabrication de Cassino pourrait abriter nouveau vaisseau amiral d’Alfa Romeo qui arrivera en 2027. L’usine Latium du groupe Stellantis sera en effet cruciale pour l’avenir de la moyenne et grande électrique avec l’intégration sur les lignes de l’usine italienne du STLA Grande plate-forme. L’annonce a été faite il y a quelques semaines par Carlos Tavares, le site de Cassino devenant ainsi la deuxième usine après celle de Windsor au Canada à accueillir la nouvelle architecture BEV du groupe.
Les avantages de la plateforme
Rappelons que le STLA Large est l’une des quatre plateformes BEV très flexibles sur lesquelles repose le plan d’électrification Stellantis : il représentera la base de différents modèles de production à venir des marques du groupe italo-français, et est conçu pour offrir jusqu’à 800 kilomètres en électrique en combinaison avec les modules de propulsion électrique et les batteries modulaires de la même société. Par une note officielle, Stellantis a fait savoir que sa décision d’investir plus de 30 milliards d’euros dans l’électrification et les logiciels, une opération qui comprend également ce qui a été annoncé pour Cassino, est un élément clé du plan stratégique Dare Forward 2030, avec lequel prévoit de réduire les émissions de CO2 de 50 % d’ici 2030 par rapport à 2021 et de 100 % d’ici 2038.
À quoi ressemblera le nouveau produit phare d’Alfa Romeo
Comme l’a déclaré Jean-Philippe Imparato, le nouveau vaisseau amiral d’Alfa Romeo verra le jour sur la plate-forme STLA Large, permettant ainsi d’intégrer une architecture 800 Volts pour une charge ultra-rapide. La nouvelle voiture phare de la marque Arese pourra ainsi récupérer de l’énergie dans un laps de temps relativement court, avec seulement 18 minutes pour récupérer l’essentiel de l’autonomie. L’accent de la marque Alfa Romeo sera toujours sur la performance et pour cette raison, la voiture de sport de la marque Arese aura un groupe motopropulseur capable de fournir un rendement élevé. Pour les versions de base, nous parlons de puissances comprises entre 350 et 800 HP mais il atteindra jusqu’à 1 000 HP avec la variante Quadrifoglio. Il est peu probable que la voiture soit produite au Canada et donc il est facile de penser que ce sera Cassino qui produira la génération actuelle de Giulia (en plus du Stelvio et de la Grecale) pour accueillir les lignes du futur vaisseau amiral d’Alfa.