La renaissance de Alfa Romeo il a également les premiers résultats en termes de données et de chiffres en Europe, le constructeur automobile basé à Arese enregistrant deux mois plus que positifs qui augurent bien de la qualité du projet de relance de Biscione. Après un mois de janvier à +107,6%, la marque premium du groupe Stellantis a également clôturé en février avec une croissance exponentielle qui se traduit par un +127,9%. Le plan élaboré par Jean-Philippe Imparato a ainsi permis d’augmenter la part de marché en Europe d’Alfa Romeo qui est est passé à 0,4 % réussissant ainsi à reprendre le dessus après les 0,2% désarmants de 2021.
Le Biscione s’envole vers l’Europe
Le mérite de ces résultats pour l’Alfa revient aux formes et à l’identité de Tonale, le nouveau SUV du segment C que le constructeur basé à Arese a lancé en Italie mais aussi dans divers pays européens qui ont répondu positivement à l’arrivée du nouveau modèle. de la marque italienne. Alfa Romeo Tonale a terminé 2022 avec 11 563 immatriculations, commençant l’année en cours avec 2 169 unités vendues, un chiffre qui a plus que doublé les voitures livrées de sa grande sœur Stelvio, qui en janvier s’était arrêtée à seulement 973 véhicules. Une tendance plus que positive qui ne pourrait être que le début pour la marque premium de Stellantis qui est entrée en 2023 avec diverses nouveautés, à commencer par le restylage de Giulia et Stelvio qui réapparaissent en Italie avec une liste de prix plus basse que par le passé et des contenus mis à jour , tant d’un point de vue technique que technologique. L’arrivée du lifting SUV et berline apporte avec elle une mise à jour très attendue qui aligne ainsi les deux modèles avec leurs principaux concurrents.
Les nouveaux modèles Alfa Romeo arrivent
Cette année, l’Alfa Romeo célébrera également des anniversaires importants, tels que le 100e anniversaire du Quadrifoglio Verde et le 60e anniversaire d’Autodelta. Au-delà des nouveaux logos et événements au Musée Arese, le constructeur automobile italien dévoilera également une nouvelle hypercar qui coûtera plus d’un million d’euros et qui est déjà presque totalement épuisée. Le nom est encore un mystère mais deux badges historiques sont en lice, 33 Stradale et 6C. En 2024, ce sera cependant au tour du premier modèle full électrique, le B-SUV qui verra le jour sur les mêmes chaînes de production que Tychy où est assemblé le Jeep Avenger (et où arrivera également le nouveau modèle Fiat). Ce sera une autre étape fondamentale pour Alfa Romeo qui disposera à nouveau d’une voiture dans le segment B, avec un prix compétitif qui servira à élargir sa clientèle vers la jeune génération. D’autres innovations suivront, du SUV premium du segment E à la nouvelle génération d’Alfa Romeo Giulia qui sera électrique et disposera d’un groupe motopropulseur pouvant atteindre 1 000 ch dans la version Quadrifoglio. En attendant ces nouvelles, Alfa Romeo tentera de renforcer sa position premium en Italie et en Europe, avec une expansion vers la Chine et les États-Unis qui sera essentielle pour poursuivre sa croissance même en dehors des frontières du Vieux Continent.