Alfa Roméo Stelvio a récemment pris la piste de Fiorano avec une monoplace de Formule 1, la nouvelle Ferrari SF-23. Evidemment rien de compétitif : la maison de Maranello a en effet choisi le SUV Alfa Romeo comme voiture idéale pour faire quelques clichés du Rouge qui participeront au prochain championnat de Formule 1. Les images montrent l’Alfa Romeo Stelvio jonglant avec les courbes de la piste à la limite, tandis que le SF-23 suit le SUV en essayant de rester le plus près possible de lui sans jamais le heurter, compte tenu de la différence importante de vitesse de pointe.
Deux exemplaires du crossover Alfa utilisés pour le jour du tournage : le premier, fini en rouge, semble être présenté en version standard et sous le capot il cache probablement un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres, capable de délivrer 280 ch de puissance maximale : la seconde, cependant, est recouverte d’un boîtier noir, et est basée sur la version Trèfle à quatre feuilles du SUV Alfa Romeo, le plus axé sur la performance, ce n’est pas un hasard si la puissance maximale dégagée par le V6 biturbo de 2,9 litres atteint 510 ch. Une comparaison avec les performances garanties par le SF-23 qui suivait de près les deux SUV serait totalement superflue, aussi parce que les deux voitures ont pris la piste certainement pas pour se battre et se dépasser : la présence de caméramans dans le coffre du premier Stelvio est éloquent sur la raison qui a conduit les voitures Alfa Romeo à précéder la monoplace Ferrari sur la piste.
Beaucoup se sont demandé pourquoi Ferrari n’avait pas décidé d’exercer cette activité en utilisant l’un de ses SUV, ou plutôt son SUV, le De race, qui en termes de taille et de fonctionnalité rappelle le Stelvio. Deux raisons fondamentales expliquent cette décision : le coût très élevé du modèle d’une part, sa disponibilité limitée d’autre part, deux facteurs qui ne le rendent pas apte au rôle qu’il était censé jouer.
Immagine: capture d’écran Youtube « Varryx »