L’Asturien, troisième à Bahreïn avec la révélation Aston Martin, espère en Arabie Saoudite voir les excellentes performances de sa voiture confirmées – par MATTEO SENATORE
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A la recherche d’une confirmation
Les résultats extraordinaires obtenus à Bahreïn, avec la troisième place de Fernando Alonso et la sixième de Lance Stroll – blessé – font inévitablement leAston Martin l’équipe la plus regardée par les spectateurs neutres à Djeddah. L’équipe de Silverstone devra démontrer que le nouveau AMR23 il s’adapte non seulement à l’asphalte abrasif particulier de Bahreïn, mais est capable d’aller vite sur tout type de circuit. Ce n’est pas un hasard si le « sage » Alonso a répété à plusieurs reprises comment les deux prochaines courses – qui se dérouleront le des pistes très différentes en configuration de celle de Sakhirpourrait être fondamentale pour comprendre le potentiel réel de la voiture verte tout au long de la saison.
Tester pour l’avenir
S’adressant aux médias espagnols après avoir « atterri » dans le paddock de Gedda, Alonso est apparu – comme toujours ces jours-ci – extrêmement excité, mais aussi réaliste quant au fait qu’Aston Martin pourrait ne pas être la deuxième force en piste dans le royaume saoudien derrière tout ‘ insaisissable Red Bull. « Je suis très content du résultat obtenu à Bahreïn – a commenté le double champion du monde – e hâte de courir à Djeddah. Ce circuit est très différent et je l’aime beaucoup. Ça envoie beaucoup d’adrénaline. C’est une épreuve importante pour comprendre si la voiture sera aussi performante sur ce type de piste, étant donné qu’il y aura beaucoup moins de dégradation ».
Attention Ferrari
Alonso a alors déjà identifié le principal antagoniste possible pour la course au podium, soulignant comment sur cette piste où la puissance de l’unité de puissance comptera beaucoup « Ferrari sera forte“. Si tel était le cas, la conquête d’un nouveau podium pour Alonso pourrait passer par un autre derby avec son compatriote et ami Carlos Sainz, compte tenu de la pénalité sur la grille qui reléguera Charles Leclerc à l’arrière.