Il n’y a vraiment pas de répit au malheur éternel qui semble affliger Fernando Alonso en cette saison. Le pilote alpin espagnol, qui au Mexique participait à une course solide et sans erreur qui lui aurait très probablement valu la septième position sur la ligne d’arrivée, a été incroyablement contraint à un autre KO technique d’une saison au cours de laquelle le futur pilote Aston Martin a vu au moins cinquante points s’estomper pour des raisons indépendantes de sa volonté.
Emblématique était la langage corporel de l’asturien après être descendu de sa voiture, un mélange de colère et de résignation qui lui a valu l’ovation « consolatrice » de l’immense public mexicain. Les images télévisées sont sans équivoque, ce qui atteste que le retrait de l’Alpine #14 était dû à un énième problème avec le groupe motopropulseur Renault.
« C’est la septième retraite que nous avons – Alonso lui-même a déclaré aux micros de Sky Sport F1 après la course, sans cacher une ironie amère plus que compréhensible – est le septième problème, malheureusement j’y suis habitué. Cinq pour le moteur, en Autriche je n’ai même pas démarré et ici j’ai perdu un cylindre. Pendant vingt tours j’étais sans cylindre – a révélé le double champion du monde – puis il s’est cassé. Et encore une fois la voiture numéro 14 s’arrête“.