Premières difficultés
Il premier, léger, faux pas de la saison de Fernando Alonso il est arrivé en plein Espagne, devant un public qui a idolâtré le double champion du monde pendant trois jours comme cela ne s’était pas produit depuis l’âge d’or du magique bi-annuel 2005-2006. L’Asturien d’Aston Martin a payé cher la ligne de fond ruinée des qualifications et, après avoir commencé en neuvième position, n’a pas pu terminer la course plus haut que le septième place, derrière son coéquipier Lance Stroll. C’était le pire résultat de la saison pour Alonso, qui avait récolté cinq podiums et une quatrième place lors des six premiers GP.
Points positifs
Cependant, l’ancien pilote Alpine n’a pas montré de déception à la fin du GP, se concentrant sur les côtés positifs : les mises à jour de l’AMR23, qui devraient arriver au Canada et au Royaume-Uni, et le fait qu’en tant qu’équipe, il a collecté plus de points que Ferrari, est entré dans le top 10 avec seulement Carlos Sainz, cinquième à l’arrivée. Juste làattention au résultat de l’équipe semble être devenu pour Alonso le priorité absolue cette saison. Il bonne relation avec l’équipe et avec son coéquipier il est en fait confirmé semaine après semaine.
Duel évité
Une nouvelle confirmation est venue hier à Barcelone, quand Alonso, après une course pleine de complications, a réussi dans la phase finale du GP à atteindre la voiture jumelle du Canadien. Il restait encore quinze tours à parcourir avant le drapeau à damier et on aurait pu imaginer que, devant ses propres fans, Alonso entendait faire le show, tentant de confirmer la série de résultats consécutifs devant Stroll, qui s’est déroulée sans interruption depuis le début de l’année.
« Risque zéro »
Au lieu de cela, l’Ibérique a volontairement tiré les rames dans le bateauexpliquant par radio à l’équipe pourquoi il s’approchait de Stroll et assurant à son compagnon de garage et à son équipe de n’a pas l’intention de tenter de dépasser. En fait, avec six tours à faire, voici comment Alonso s’est adressé à son ingénieur de piste : « Dis à Lance de ne pas s’inquiéter, hein. Je veux juste creuser un peu d’écart avec les voitures derrière. Aucun risque“. Promesse tenue, étant donné que les deux hommes sont arrivés à la ligne d’arrivée pratiquement à la parade, Alonso ayant même renoncé à utiliser le DRS dans les derniers tours de course, lorsque son écart sur Stroll a été réduit à moins d’une seconde.