Deux sixièmes places en quatre participations. C’est l’équilibre obtenu dans sa carrière par Fernando Alonso sur le circuit de Sotchi. L’Asturien a remporté des points au championnat du monde en 2014, au volant d’une Ferrari, et en 2016, lorsqu’il pilotait pour McLaren. Cependant, l’un des souvenirs les plus négatifs de la carrière du double champion du monde est également lié à la piste de la mer Noire, qui en 2017 – toujours au volant de la voiture Woking – n’a même pas pu participer à la course, en raison de problèmes électroniques. A Alpine, heureusement, la situation est désormais bien meilleure. En effet, l’équipe de France est toujours cinquième au classement des constructeurs et Alonso a obtenu des points au championnat du monde dans huit des neuf derniers GP disputés. La seule exception est la (non) race de Belgique.
« J’ai couru cinq fois à Sotchi et ce sera agréable d’être de retour ce week-end. Je n’ai jamais passé un bon samedi là-bas dans le passé – dit le chauffeur alpin – mais ensuite dans la course j’ai gagné plusieurs positions. Voyons si nous pouvons tout mettre ensemble cette année. Nous devons continuer à marquer des points avec les deux machineset, comme nous l’avons fait en Italie, et capitaliser sur toutes les opportunités qui se présentent. La saison a déjà été longue, mais j’aime beaucoup me remettre à courir. Les voitures sont super à piloter et l’ambiance que nous construisons au sein de l’équipe est très positive. Nous avons de l’espoir pour la saison prochaine – a ajouté Alonso – mais maintenant nous devons profiter du reste de cette année. Je continuerai à pousser pour tirer le meilleur de moi-même et de la machine« .
Série de résultats également importante pour Esteban Ocon, aux points de cinq GP d’affilée, avec la « perle » supplémentaire de la victoire à Budapest. « Sotchi est une très bonne piste pour courir – expliqua le chauffeur français – présente des combinaisons de courbes intéressantes. La majeure partie du circuit est à vitesse moyenne et le principal défi se situe vers la fin du tour, lorsque la vitesse est inférieure et que les pneus arrière ont tendance à surchauffer. Il y a des opportunités de dépassement dans le virage 2, après la longue ligne droite, et l’objectif est d’être dans le mix pour capitaliser sur n’importe quelle opportunité. L’ambiance en Russie est toujours agréable à vivre et j’ai hâte de voir les fans. J’ai fêté mes 25 ans la semaine dernière, donc rentrer à la maison avec plein de points sera le plus beau cadeau possible, même s’il est tard »a-t-il conclu.