Yuki Tsunoda il a réalisé le meilleur résultat de 2022 à Imola, un circuit où il a terminé à la septième place. La course qui a caractérisé le Grand Prix d’Emilie-Romagne et Made in Italy a été assez mouvementée à la fois du week-end Sprint et de la pluie, mais ce n’est pas un hasard si les Japonais ont bien fait sur le circuit de Santerno. Imola, en fait, est la piste où la classe de 2000 a appris la F1, accumulant sur l’hippodrome Enzo et Dino Ferrari le kilométrage suffisant pour faire ses débuts au Cirque.
L’AlphaTauri il revient d’une année 2022 très décevante qui l’a vu terminer neuvième au classement des constructeurs derrière Haas et devant Williams seulement. Dans les espoirs de l’équipe Faenza, 2023 devra être l’année du rachat et à cet égard, les activités habituelles de pré-saison ont commencé à Imola visant à huiler tous les mécanismes en vue de la présentation de l’AT04 prévue le 11 février à New-York.
Yuki Tsunoda est en piste aujourd’hui au volant de la voiture 2021, par la suite la nouvelle acquisition de l’équipe satellite Red Bull devrait également conduire, c’est-à-dire Nyck de Vries, qui en 2023 aura enfin l’opportunité de montrer son talent en F1 en ayant une saison complète à sa disposition en tant que pilote titulaire. Vous trouverez ci-dessous les images publiées par AlphaTauri relatives à l’activité de piste qui se déroule actuellement sur la piste d’Imola.
mettre quelques miles de pré-saison 🤙 @yukitsunoda07 pic.twitter.com/x8AzS6W0vn
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 24 janvier 2023
se préparer avant la F1 2023 👊 @yukitsunoda07 pic.twitter.com/7XJ3Vc1jsH
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 23 janvier 2023