Dans le championnat de Formule 1 de cette année, il y a une bataille au sommet – Mercedes contre Red Bull pour la première place, Ferrari contre McLaren pour la troisième – il y a une lutte dans la file d’attente – le défi d’éviter la dernière place entre Williams, Alfa Romeo et Haas – mais tu te bats aussi avec le couteau entre les dents centre de groupe. La cinquième place AAA recherchée, pourrait-on écrire, étant donné qu’avec la lettre initiale de l’alphabet commencent les noms des trois équipes impliquées dans le concours pour la dernière place de la moitié supérieure du classement mondial. Alpin, Alpha Tauri e Aston Martin ils recherchent tous un résultat qui serait évidemment fondamental sur le plan économique – plus il termine haut dans le classement plus des millions de dollars rentrent dans les caisses d’une équipe – mais qui vaut aussi beaucoup pour leurs projets de croissance respectifs.
Aston Martin (7e place – 48 points) : au niveau de l’équipe c’est la déception de la saison. Après avoir frôlé la troisième place en 2020, la voiture de cette année est « mal née » en raison de l’ajustement réglementaire qui a pénalisé les voitures avec un râteau moins accentué. Le début de saison a été très décevant, mais sont venus ensuite les flashs – notamment signés de Sebastian Vettel – à Monte-Carlo et surtout à Bakou qui ont relancé les ambitions de l’équipe. Le deuxième podium de la saison était également arrivé en Hongrie, toujours avec le quadruple champion d’Allemagne. La disqualification subie les a cependant fait chuter à 29 points de l’Alpine. Fermer le championnat en septième position représenterait un grand revers dans la trajectoire de croissance tracée par Lawrence Stroll.
AlphaTauri (6e place – 68 points): l’équipe de Faenza dans ce combat à trois est la plus constante. AlphaTauri est la seule équipe à avoir toujours marqué des points avec au moins un coureur dans tous les GP de la saison. Le triplé était en Azerbaïdjan, avec la troisième place de Gasly, et dans la folle course hongroise, avec les cinquième et sixième places des Français et Yuki Tsunoda. La recrue japonaise semble être le maillon faible de la chaîne pour le moment. Sur les 68 points obtenus par l’équipe, Gasly a remporté à lui seul 73,5%.
Alpin (5ème place – 77 points): l’équipe de France, après un début de championnat complexe, s’est surtout relancé grâce à la course de Budapest. La victoire sensationnelle d’Esteban Ocon et la quatrième place de Fernando Alonso ont permis à Enstone de marquer 37 points. Sur les dix courses précédentes, il en était arrivé 40. La voiture française n’est sans doute pas la meilleure de ce lot, mais la continuité des performances retrouvée par le double champion du monde – toujours aux points lors des six dernières courses – pourrait être l’arme utile pour faire la différence.