Air acheminé vers l’arrière
Alpine a clôturé la saison 2022 à la quatrième place du championnat des constructeurs, se fixant pour objectif de se rapprocher des meilleures équipes du championnat à venir. Lors de la présentation de la nouvelle A523, le directeur technique Matt Harman a illustré le travail effectué à Enstone et Viry Chatillon sur la voiture qui sera confiée à Esteban Ocon et Pierre Gasly. Comme son ancêtre, la monoplace 2023 conserve la glissière dans la partie supérieure des flancs avec laquelle canaliser l’air dans la zone de la boîte de vitesses et du diffuseur : « Comme vous pouvez le voir, il y a un creux profond qui pousse l’air vers l’arrière, augmenter l’énergie arrière où se trouve la majeure partie de la charge générée », a expliqué le directeur technique de l’équipe.
Des développements déjà prévus
Précisément par rapport à la zone centrale de la voiture, Matt Harman a anticipé où arriveront les principales innovations sur l’A523. Se concentrant sur la carrosserie et sur le bord extérieur du fond, le directeur technique s’est exprimé ainsi : « Ce sera tout à fait notre terrain de chasse pendant la saison, poursuivant un rythme de développement agressif. On a beaucoup évolué dans ce domaine l’an dernier et ce championnat sera pareil. »
Objectif d’amélioration d’ici 2022
Le développement de l’A522 a été l’un des plus actifs sur la grille, avec des mises à jour apportées à la piste jusqu’à la manche d’Austin. De plus, à l’occasion des Grands Prix de Bahreïn et d’Azerbaïdjan, l’équipe avait profondément modifié la carrosserie, rehaussant le bord extérieur des flancs et allongeant les prises d’air latérales. Harman annonce que le développement 2023 sera encore plus dense : « Nous étions très satisfaits de notre calendrier de développement en 2022 et avons créé un nouveau plan bien structuré pour apporter régulièrement des mises à jour avec des innovations plus importantes et plus efficaces à certains moments de l’année. En 2023, nous visons à être encore plus agressifs. Nous voulons continuer sur la même voie et nous avons déjà défini un plan et de nouvelles pièces sur la chaîne de production, tant aérodynamiques que mécaniques »a conclu le directeur technique.