Il Grand Prix du Mexique aurait pu être la grande chance pourAlpin s’étendre plus loin McLaren au classement des constructeurs, renforçant ainsi la quatrième place sur ses rivaux britanniques avec trois courses à disputer. Au lieu de cela, avec Norris et Ricciardo tous deux présents dans les points en fin de course, l’épreuve mexicaine s’est avérée plus complexe que prévu pour le constructeur français, surtout pour un énième KO technique de Fernando Alonso.
Le double champion du monde espagnol, désormais sur le point de quitter la maison d’Enstone pour rejoindre Aston Martin, a dû faire face à la problèmes de fiabilité de l’A522, qui l’a trahi pour la septième fois dans ce championnat du monde. Il ne semble donc pas y avoir de répit à la mésaventure sportive d’Alonso, contrairement à son coéquipier Stephen Ocon.
Le Français, parti de la dixième position sur la grille de départ, est remonté à la huitième place, terminant juste entre les deux McLaren de Ricciardo – élu Pilote du jour – et Norris. Un résultat qui s’est avéré décisif pour l’Alpine, notamment pour le risque conjuré par Ocon en seconde partie de GP, comme l’explique le numéro 31 : « C’était une course difficile pour l’équipe – a commenté Ocon – nous étions en lice pour un important doublé dans le top 10 avant l’abandon malheureux de Fernando. Pour ma part, nous avons eu problèmes de refroidissement vers la seconde moitié de la course et il a fallu les gérer, ce qui veut dire que nous ne pouvions pas suivre les McLaren à la fin. On a failli ne pas récupérer le penalty de Ricciardo, mais on a tout de même marqué des points. En tout cas, il faut faire en sorte que ces problèmes ne se reproduisent plus si on veut conserver la quatrième place du championnat ».