Nous y sommes : les nouveaux fourgons électriques Rivian, personnalisés pour les livraisons Amazon, arriveront bientôt en Europe, avec les premiers véhicules déjà en circulation en Allemagne. Le tout dans le but d’avoir 100 000 véhicules de livraison électriques en circulation dans le monde d’ici 2030. Et alors ?
Ce qui est frappant dans cette histoire, et voici la nouvelle, c’est que les camionnettes de livraison de Rivian – dans lesquelles Amazon a annoncé l’an dernier qu’il investirait plus d’1 milliard d’euros – sont nées d’une claque aux voitures : les e- géant du commerce, en effet, après une étude de marché approfondie de 18 mois, a établi que rien de ce qui est (ou aurait été) sur le marché n’était adapté aux livraisons. Il a donc décidé de « construire » un véhicule utilitaire chez lui. Il a acheté une partie importante de Rivian et a commencé à concevoir la camionnette parfaite en interne – avec la contribution et les commentaires des coursiers. Au point que les techniciens d’Amazon ont travaillé directement sur des modèles en argile, puis sont passés à la définition des prototypes réels.
Lors de la phase de conception, une attention particulière a été portée à la possibilité de monter des batteries de différentes tailles sur les fourgons. Il s’agit d’optimiser chaque véhicule pour son itinéraire spécifique. Quelque chose que peu de concurrents peuvent offrir, contrairement aux systèmes Adas répandus tels que le freinage d’urgence automatisé, les options de traction avant et intégrale, le système de maintien de voie. Même ici, cependant, les camionnettes Amazon visent à faire la différence : toutes les versions auront un système d’avertissement pour piétons et un qui détecte le comportement des conducteurs distraits.
Ce qui compte, cependant, c’est que les véhicules seront entièrement intégrés au système de gestion logistique d’Amazon, afin que les conducteurs puissent mieux se concentrer sur la conduite car ils n’auront plus besoin d’autres appareils avec des informations cartographiques ou des instructions de livraison. Grâce à Alexa intégré aux fourgons, les conducteurs pourront utiliser des commandes vocales pour obtenir de l’aide lors de la conduite ou du déplacement de colis dans le compartiment de chargement. Et même sur des aspects de design, Amazon a consulté les chauffeurs-livreurs pour trouver les meilleures solutions : « Ce sont eux – expliquent-ils au géant du e-commerce – qui nous ont montré ce qu’il fallait pour avoir un siège confortable, pour monter et descendre ». facilement les véhicules, de charger et décharger sans problème des colis de tous types et d’avoir une bonne visibilité lors des manœuvres ». Eux qui – évidemment – selon Amazon n’ont jamais été écoutés par les constructeurs automobiles.