Bien qu’il ait terminé la séance sur une chute, Max Verstappen a dominé le FP2. Le Néerlandais avait moins d’un dixième d’avance sur les deux pilotes Mercedes alors que les essais de vendredi préfigurent à nouveau un week-end de Grand Prix de Formule 1 serré en 2021. Les prévisions laissaient présager de la pluie pour les essais à Spa-Francorchamps, mais le week-end du Grand Prix de Belgique de F1 a commencé. avec peu de problèmes concernant le temps humide.
Simulations qualificatives
Verstappen a enregistré cinq pole positions contre trois pour Hamilton. Mais peut-être de manière cruciale, Hamilton a dominé les deux dernières séances de qualification. Suite aux mises à jour introduites à Silverstone, il semble que Mercedes ait pris le dessus sur le rythme d’un seul tour. Mais les essais de vendredi en Belgique ont démontré que Verstappen et Red Bull sont toujours très proches.
| Conducteur | Meilleur secteur 1 | Meilleur secteur 2 | Meilleur secteur 3 | Meilleur combiné |
| Max Verstappen | 30.976 | 44.416 | 28,726 | 1: 44.118 (1er) |
| Valtteri Bottas | 30,748 | 44.969 | 28.652 | 1:44.369 (3e) |
| Lewis Hamilton | 30.665 | 44.778 | 28.760 | 1:44.203 (2e) |
En utilisant la combinaison des meilleurs secteurs de la FP2, Verstappen reste en tête mais Hamilton est toujours à moins d’un dixième. Sur le tour le plus rapide d’Hamilton avec des pneus tendres neufs, il a réalisé un temps de secteur violet dans le deuxième secteur. Le deuxième secteur à Spa-Francorchamps est le secteur qui repose le moins sur la puissance des moteurs. Au cours du premier et du dernier secteur, Hamilton a enregistré des temps plus lents qu’il ne l’avait déjà fait, indiquant que le pilote Mercedes avait réduit la puissance de son moteur pour le meilleur run avec des pneus tendres.
Comme ils l’ont fait lors de plusieurs événements cette saison, Red Bull fonctionnera probablement avec moins de puissance de son moteur Honda que lors des qualifications et du Grand Prix dimanche.
Poursuivant sa belle forme de Hongrie, Alpine a également connu une bonne journée au rythme d’un seul tour. Esteban Ocon a un peu mené la séance d’essais, tandis que Fernando Alonso était le pilote le plus proche des trois premiers. Il semble que l’équipe Alpine tourne avec son moteur allumé. Ferrari, qui s’est beaucoup améliorée ces derniers mois, a connu une mauvaise journée. Charles Leclerc n’a réussi qu’à enregistrer le 18e temps le plus rapide et a ensuite heurté le mur. McLaren a eu une journée calme, mais c’est un stéréotype de leurs séances d’entraînement en 2021.
Analyse des ailes
Les deux pilotes Mercedes ont couru avec deux ailerons arrière différents lors de la séance d’essais d’ouverture. Bottas avait un aileron arrière plus petit que Hamilton qui, selon le classement, semblait plus fort. Cependant, Hamilton a été gêné dans son meilleur tour par Nicholas Latifi et, sauf erreur, il aurait réalisé le meilleur tour de la séance. Comme Toto Wolff l’a mentionné après la séance, il ne semble pas qu’ils dirigeront l’aile de Bottas.
Sur le circuit belge, un aileron plus important rendra la voiture plus sensible aux dépassements dans les secteurs un et trois, mais sera beaucoup plus forte dans le secteur deux.
Comme cela a été le cas durant la saison, il est très difficile de prédire qui va gagner ce week-end. Les longs runs ont été perturbés par les deux drapeaux rouges, et les prévisions météo pour les deux jours restants signifient que ce n’est probablement pas aussi utile que d’habitude. Avec très peu de course par temps de pluie, il est également impossible de prédire qui sera le plus fort sous la pluie.