Dans un peu moins de deux heures, les 24 heures du Mans débuteront. L’ancien pilote Haas Kevin Magnussen fait ses débuts et parle des différences de mentalité entre la Formule 1 et les courses d’endurance.
Magnussen a conduit en F1 pendant six ans, puis est parti pour les États-Unis. En janvier dernier, le Danois a vécu sa première expérience de 24 heures à Daytona. Ce week-end, il courra avec son père Jan Magnussen au Mans. Magnussen parle des principales différences entre la F1 et les courses d’endurance en ce qui concerne la mentalité des pilotes.
« En fin de compte, c’est juste essayer de rouler vite de toute façon, mais je pense que dans une course de 24 heures, la mentalité est différente », il est cité sur F1i.com. « Il faut aller de l’avant jusqu’à présent. Dans une course de Formule 1, vous êtes plus enclin à prendre des risques en début de course quand tout le monde est proche, par exemple. »
« Alors que dans une course de 24 heures, cela n’a pas beaucoup de sens. Tout au long de la course, vous vous retrouvez dans des situations, disons avec six heures de la fin, et vous avez l’impression d’avoir déjà fait une longue course , tu sens que tu arrives à la fin, et tu commences à te battre, et puis tu te souviens, il reste encore six heures. Alors, juger quand vraiment prendre des risques contre les autres est une chose que je dirais est différente, comme la mentalité de courir contre d’autres personnes. »
Trafic en F1 différent
La gestion du trafic en F1 est également très différente de celle en 24h. « Et puis tu as toute la gestion du trafic, quand tu es au moins dans un prototype », ajouta le Danois. « Les GT s’en sortent aussi ; elles se font tout le temps dépasser. Mais je pense que c’est un domaine vraiment intéressant. En Formule 1, vous commencez la course, et une fois le premier tour terminé, vous tombez dans un rythme . Et bien souvent, vous avez ce rythme pendant toute la course. »
« Alors qu’ici, vous êtes toujours sur le coup. Comme mentalement, vous essayez de juger à quelle vitesse vous approchez, si vous pouvez dépasser ici ou attendre le prochain [corner], dans quel sens circuler et aussi en utilisant le trafic GT pour attaquer ou se défendre contre les autres prototypes. Cette partie que j’aime beaucoup, et pour une course de 24 heures, ou même deux heures de course de 24 heures dans ce type de course, c’est plus intense à bien des égards qu’une course de Formule 1, et puis on fait 24 [hours]. Alors c’est plutôt cool », dit Magnussen.
Le père et le fils Magnussen partiront 25e sur la grille, avec leur coéquipier Anders Fjordbach au volant de l’Oreca 07 Gibson de High Class.