Une nouvelle équipe américaine
La Formule 1 et les États-Unis : même la dernière étape du championnat du monde disputée à Miami était l’occasion rêvée de souligner le haut niveau de popularité atteint par le Cirque en Amérique du Nord, où se tiendront deux autres rendez-vous saisonniers (Austin et Las Vegas ) sans compter le test au Canada. Juste en Floride, d’ailleurs, il y avait aussi l’occasion de rouvrir un autre sujet qui était en suspens depuis des mois maintenant, mais qui n’a pas encore abouti : celui de l’entrée d’un nouvelle équipe avec étoiles et rayures.
Le rêve d’Andretti
Le projet le plus avancé est celui commencé il y a quelque temps Michel Andretti, propriétaire de l’équipe homonyme et qui souhaite étendre sa présence également en Formule 1 en tant que onzième équipe en piste. Un exploit qui n’est pas simple à accomplir, compte tenu de l’opposition affichée par la plupart des équipes participant actuellement au championnat du monde et des demandes de la FIA, mais pas suffisant pour assouvir définitivement le rêve et les espoirs de l’ancien pilote, qui a aussi séduit l’attention de Moteurs généraux.
Le partenariat avec Cadillac
Le géant de l’automobile, en fait, a travaillé pour soutenir la conception d’Andretti à travers sa propre marque Cadillacavec qui est née une collaboration visant à l’entrée d’Andretti Autosport en F1, peut-être en 2025. Maintenant que le fils du champion du monde 1978 peut compter sur un partenaire aussi important, une question se pose : à quel point l’entrée d’Andretti Autosport en F1 peut-elle être proche ?
La négociation avec la FIA
L’ancien pilote McLaren a personnellement répondu à ce point d’interrogation à Miami, dans une brève interview avec Sports du ciel: « C’est notre objectif et nous travaillons pour avoir une équipe – il a déclaré – nous avons une négociation en cours avec la FIA, e nous présenterons les documents cette semaine en espérant recevoir une réponse mi-juillet. Nous progressons donc bien et nous continuons à faire beaucoup de travail. Nous construisons déjà une équipe au moment où nous parlons ». L’un des objectifs les plus complexes à atteindre pour répondre aux exigences accrues de la FIA est la droit d’entrée pour les nouvelles équipes, fixé à 200 millions de dollars.