96 heures : c’est le temps dont dispose une équipe accordée par la FIA lorsque l’intention de faire appel d’une décision jugée injuste est présentée. Suivant disqualification de Sebastian Vettel Dès l’ordre d’arrivée du Grand Prix de Hongrie, Aston Martin a déclenché la « fenêtre » pour bien préparer la plainte contre l’exclusion du pilote allemand. Les commissaires n’ont pas pu extraire de l’AMR21 #5 le litre d’essence requis par le règlement après que le quadruple champion du monde ait garé sa voiture dans la Curva-12 sur la voie de secours. Les délégués de la FIA ont prélevé un échantillon de 0,3 litre, nettement insuffisant pour éviter de déclencher la disqualification.
Aston Martin, cependant, sur la base des données en sa possession, est convaincu qu’à cette époque il y avait 1,74 litre d’essence à l’intérieur de la voiture et par conséquent qu’il en reste encore 1,44 litre, peut-être restant dans la pompe à essence. La voiture a été saisie et l’équipe dirigée par Lawrence Stroll analyse les données en sa possession pour décider si et comment procéder pour tenter de regagner 18 points qui seraient fondamentaux dans la lutte au classement Constructeurs. Il est temps jusqu’à jeudi pour officialiser le recours, l’ancien Racing Point a donc encore le temps d’envisager toutes les options.
En ce moment, l’Aston Martin est en septième position avec 48 points, 20 de moins que l’Alpha Tauri, sixième avec 68. Devant l’équipe dont le siège est à Faenza se trouve l’Alpine, qui a fait exploser la banque en Hongrie en remportant la course avec Esteban Ocon. Avec Vettel évincé, Fernando Alonso ajoute les 12 du quatrième aux 25 points d’Ocon pour un total de 37 points qui a amené l’équipe française à la cinquième position à 77 points, 20 de plus que la récolte actuelle d’Aston Martin qui pourrait compromettre le placement final de ce 2021 suite à la disqualification actuellement accumulée dans l’attente de l’appel.