Melbourne, le chaos et l’attrait Ferrari
L’épilogue du Grand Prix de Melbourne a généré une file de polémiques et aussi un appel du Ferrari. La Scuderia de Maranello a en effet fait appel, jugeant la sanction infligée à Carlos trop sévère Sainz pour le contact avec Fernando Alonso à l’occasion de la dernière relance du drapeau rouge : la pénalité de cinq secondes, qui est en théorie une sanction proportionnée à une telle faute, a pratiquement évincé l’Espagnol de la zone des points, puisque tout le groupe qu’il a bouclé le dernier tour escorté par la voiture de sécurité.
Non seulement Ferrari a considéré que la pénalité pour Sainz était injuste, mais aussi certains observateurs extérieurs. Par exemple, l’ancien pilote de F1 Karun Chandhokqui dans son analyse d’après-match pour les Britanniques par Sky Sports Royaume-Uni a constaté l’incohérence de jugement des commissaires, qui pour un épisode tout à fait similaire n’ont pas sanctionné Logan Sargeantbien que l’Américain ait percuté Nyck de Vries et forcé les deux à abandonner.
La demande de Chandhok
L’Indien a plaisanté avec Ferrari sur Twitter, demandant à être autorisé à faire un tour dans l’une des voitures les plus esthétiques de Maranello, qui a frôlé le titre en 1990 : « Juste pour être clair, si cette fois la Scuderia veut utiliser mon analyse comme preuve, comme commission Je voudrais un essai routier sur la Ferrari 641S’il te plaît“.
Juste pour que nous soyons clairs – si @Scuderia Ferrari vais utiliser mon analyse Skypad comme preuve cette fois, j’aimerais un essai dans une Ferrari 641 comme commission s’il vous plaît ! https://t.co/J0FaZWYdTa
– Karun Chandhok (@karunchandhok) 12 avril 2023
Sainz-Alonso, l’analyse de Chandhok
Déjà juste après la course l’ancien HRT et Lotus avait dit comme Sargeant « il aurait absolument dû recevoir une pénalité de grille de trois places pour la prochaine course pour la cohérence, qu’il s’agisse de la première ou de la vingtième position. Les pénalités doivent être cohérentes tout au long du classement. Le fait que cet aspect ait été complètement ignoré rend la pénalité de Carlos Sainz encore plus injuste. Bien que je convienne que Carlos était davantage responsable de cet accident, la partie que je pense être incorrecte est celle-ci une pénalité de cinq secondes lors d’une arrivée de voiture de sécurité semble disproportionnée par rapport à l’épisode“.