Mike Manley a fait ses adieux à Stellantis, le Groupe né de la fusion entre FCA et PSA. C’est lui qui a signé « officiellement » avec Carlos Tavares, désormais fermement aux commandes de la nouvelle multinationale automobile. De l’ancienne FCA Manley était le représentant le plus prestigieux de l’école de Sergio Marchionne: juste après la mort du cadre italien, les Britanniques avaient hérité de la direction de l’entreprise. Bien sûr, on ne peut pas dire que Manley restera inactif après la fin de l’aventure autour de Fiat, Maserati, Jeep, Alfa Romeo et Lancia : il dirigera le plus grand réseau de concessionnaires automobiles d’Amérique, le groupe AutoNation. Une institution américaine à tous égards.
L’une des opérations les plus représentatives de l’ère Manley à la tête de FCA a été la tentative de fusion avec Renault : entre juillet et août, il y a deux ans, le manager britannique a tenté de joindre les forces du groupe italo-américain à celles de Losanga, mais le L’Etat français songe à envoyer les négociations en haute mer. La loi des représailles a finalement conduit à une autre fusion, avec le principal rival mondial de Renault : Message d’intérêt public. Manley avait poursuivi, en ce sens, la voie tracée par Marchionne, qui croyait aux fusions comme un outil pour renforcer l’ancien groupe Fiat.
Mike Manley a récemment été nommé nouveau PDG possible de la marque Ferrari. Cela aurait été un nom bienvenu, mais finalement John Elkann a choisi Benedetto Vigna. C’est un choix de discontinuité vers l’ancienne direction de FCA, pour embrasser le monde de la technologie et de l’électronique. Manley ne répond pas à ces caractéristiques, malgré une expérience enviable de la gestion de marque. Né le 6 mars 1964 à Edenbridge, une ville de 8 000 habitants dans le comté de Kent, en Angleterre, Manley est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de la Southbank University de Londres et d’une maîtrise en administration des affaires de l’Ashridge Management College. En 2000, il rejoint Daimler Chrysler en tant que directeur du développement du réseau pour la division britannique, dans le but de transférer son expérience à la distribution automobile internationale. En juin 2009, il débarque en Jeep, en tant que président-directeur général de la marque. En octobre 2015 est venue la nomination à la tête de la marque Ram. La nomination du PDG de FCA, en remplacement de Sergio Marchionne, était arrivée le 21 juillet 2018.
John Elkann avait déclaré, en décembre 2020, que Manley serait fondamental pour Stellantis : « Mike Manley jouera un rôle central dans le succès futur de Stellantis. La compréhension et la communauté de vues qui se sont établies immédiatement entre Mike Manley et Carlos Tavares, également le résultat d’une amitié de longue date, se sont avérées fondamentales à chaque phase des négociations avec le groupe PSA et continueront de l’être dans la avenir. . Manley a pris le commandement de notre entreprise dans certaines des circonstances les plus difficiles, en raison de la mort terrible et prématurée de Sergio Marchionne en juillet 2018. Il nous a sortis de ces jours sombres en nous guidant par son exemple. Même pendant la pandémie, il nous a guidés en se mettant en première ligne, déterminé à protéger les travailleurs. Maintenant, cela contribuera à faire de Stellantis l’entreprise extraordinaire que nous sommes sûrs qu’elle sera« . Cependant, après la grosse signature, c’est principalement Tavares qui a dirigé.
En novembre 2018, Manley préfigurait l’avenir actuel des marques qui étaient sous FCA. On peut donc dire que ses objectifs de manager ont été atteints trois ans plus tard: « Mirafiori représentera la première installation de la plate-forme Bev complète qui sera appliquée à la nouvelle Fiat 500 et qui pourra être utilisée pour d’autres modèles dans le monde. Des investissements supplémentaires dans les marques Jeep, Alfa Romeo et Fiat apporteront des avantages découlant de l’utilisation de la capacité de production existante, des économies d’échelle et de l’efficacité des achats résultant de l’utilisation d’une architecture commune et du même système hybride rechargeable.« . Manley n’a peut-être pas été le plus charismatique des leaders du monde automobile, mais son travail a conduit FCA à dépasser ses frontières italo-américaines, contribuant à former un groupe d’envergure mondiale.