Une chose est sûre, Peter Sellers n’était certainement pas aussi maladroit que l’inspecteur Clouseau en matière de voitures : l’acteur avait dans son garage les plus belles voitures de la planète. Et étant donné que les meilleurs ont été produits dans les années 1960, nous parlons de légendes absolues. Comme, justement, l’Aston Martin DB4GT de 1961 qui sera mise aux enchères lors du prochain Goodwood Festival of Speed le 14 juillet. Elle sera proposée avec une estimation de 2 200 000 à 2 600 000 livres car, entre autres, la voiture – propriété de l’acteur – a également été utilisée par les vendeurs dans la comédie policière « Le mauvais bras de la loi » devenue célèbre pour la « haute vitesse ». poursuite à travers Uxbridge Moor dans une police Wolseley 6/90.
Fiction, scénique, évident pourquoi le DB4GT pulvériserait le Wolseley : le 3700 avait 302 ch, des carburateurs triples webbers, une culasse à 12 étincelles et des panneaux de carrosserie en alliage de magnésium léger. Une voiture de course : les vitres arrière sont en plexiglas pour gagner du poids, les caches phares sont inclinés pour plus d’aérodynamisme et les sièges arrière remplacés par une tablette moquettée. Seulement 75 de ces Aston ont été produites et, compte tenu de la valeur de la voiture, dans le film, elle n’a été conduite par les vendeurs que dans quelques scènes « faciles », tandis que dans les cascades à grande vitesse, elle a été confiée à Ken Rudd, une Aston Martin revendeur, qui est apparu dans le film en tant que figurant parmi les membres du gang.
Mais tout ne s’est pas déroulé sans heurts: pendant le tournage du film, le moteur DB4GT de 3,7 litres d’origine a été endommagé et donc remplacé à l’usine Aston Martin par un plus gros de 4,0 litres et estampillé comme le moteur « 4,0 litres GT », selon Aston Martin enregistre. Parlons donc – à ce jour – du seul moteur DB4GT de 4,0 litres monté en usine. Un autre détail qui rend cette DB4 unique.
Sellers, collectionneur de voitures bien connu et aficionado des marques de luxe, affectionnait particulièrement les Aston Martin et acheta la DB4GT fin 1961. La voiture a depuis appartenu à divers passionnés, dont l’ancien président de l’Aston Martin Owners Club, Gerry Keane, avant d’être entièrement restauré. La carrosserie et le châssis ont été réalisés par Bodylines et la voiture a été repeinte en vert Goodwood en 2002 par Spray Tec. Ainsi, cette DB4 est devenue une petite star, se retrouvant sur la page d’accueil de divers sites de moteurs. Maintenant, à juste titre, aussi sur le nôtre.