Être la voiture de sécurité officielle de la Formule 1 s’avère extrêmement bénéfique pour Aston Martin. Non seulement en termes d’image de marque, mais aussi en termes de ventes : Laurent Promenadele propriétaire du constructeur automobile britannique, a quantifié entre 60 et 80 millions de dollars le bénéfice découlant de la vente de la Vantage F1 Edition, un joli pécule d’argent pour une entreprise dont les comptes, au moins ces dernières années, ont souvent eu du mal à revenir.
De la F1 au marché
« Il y a une expression, à laquelle je ne croyais pas tellement au départ mais que nous expérimentons en fait pour être vraie : Exécutez le dimanche, vendez le lundi« , a déclaré le magnat canadien lors du sommet Future of the Car du Financial Times. Selon lui, le simple fait que la Vantage soit la voiture de sécurité officielle de la Formule 1 a contribué à la vente par Aston Martin de centaines d’exemplaires de l’édition F1 du modèle, plus précisément entre 300 et 400 unités. Un chiffre qui, multiplié par les centaines de milliers de dollars de coût unitaire, s’inscrit parfaitement dans les estimations de bénéfices indiquées par Stroll lui-même.
Près de 80 millions de reçus
Tout en profitant des revenus de sa Vantage F1 Edition, Aston Martin prépare également sa nouvelle offensive sportive. Plus précisément, le constructeur britannique est prêt à se lancer sur le marché huit nouveaux modèles hautes performances avec moteur avant dans les deux prochaines années. « De la prochaine génération de nos voitures de sport, nous en lancerons huit au cours des 24 prochains mois. dit Balade. Nous introduirons de nouvelles technologies, compléterons les performances de notre équipe de Formule 1 et continuerons à assurer le grand luxe des voitures d’aujourd’hui“.
Électrique, pas de retour en arrière
Quant à l’électrique, Stroll a réitéré qu’Aston Martin est sur la bonne voie pour le lancement de sa première voiture full électrique nel 2025. « Les composants logiciels ont déjà été décidés, nous parlons d’une voiture que nous construirons principalement en interne – a conclu le propriétaire de la marque – Nous avons embauché plusieurs centaines de personnes et ajouté beaucoup d’expertise interne. Même avec l’électrique, nous voulons que les clients aient une expérience qui ressemble à une vraie Aston Martin ».