La première année de Sebastian vettel au volant de laAston Martin il a été, jusqu’à présent, plutôt décevant. L’ancien pilote Ferrari, qui n’occupe actuellement que la 12e position du championnat des pilotes, ne compte que 30 points au classement. Cependant, l’Allemand a également réussi à impressionner la concurrence en se classant 2e de la dernière Grand Prix de Hongrie, dans une course dans laquelle il a ensuite perdu l’occasion de célébrer le résultat grâce à la disqualification imposée à la fin de l’épreuve.
Pourtant, pour le quadruple champion du monde, il existe un moyen de tourner son regard vers l’avenir, visant une rédemption personnelle en vue de la saison 2022. dejà-vu pour l’ancien pilote de la Taureau rouge, qui dans la circonstance analogue de 2009 a jeté les bases des championnats du monde suivants de 2010 à 2013 : « 2022 sera une grande opportunité pour nous avec le changement de réglementation – Vettel a expliqué à Gazzetta dello Sport – même si je pense que les grandes équipes continueront à jouer un rôle important. Pour le moment, cependant, nous devons nous concentrer sur de petites étapes pour améliorer notre situation de classement dans la seconde moitié de la saison ».
Avec ces déclarations, l’avenir du pilote Heppenheim semblerait donc lié à celui d’Aston Martin pour la saison prochaine également, même s’il n’y a toujours pas de confirmation officielle venant directement de l’équipe. Cependant, le chef d’équipe a réfléchi au renouvellement potentiel du mariage entre les deux parties Otmar Szafnauer, qui a fait l’éloge de leur numéro 5 aux micros de F1-Insider.com: « Sebastian est un excellent pilote qui conviendrait à n’importe quelle équipe – a commenté le manager américain – et nous avons hâte de retravailler avec lui l’année prochaine. Il a remporté quatre titres mondiaux, possède une expérience fondamentale pour n’importe quelle équipe, et la nôtre ne fait pas exception. Notre but – il ajouta – est celui de pouvoir gagner un championnat, et Sebastian a ce qu’il faut pour nous mener à cet objectif ».
Un espoir qui pourrait toutefois être reporté à 2023, l’année où Aston Martin pourra profiter des nouvelles infrastructures pour parfaire le développement de la monoplace : « Nous avons récemment étendu nos capacités de fabrication – conclure Szafnauer – mais il faut plus de deux ans pour construire une soufflerie, qui sera disponible dans un an et demi. En attendant, utilisons l’actuel. Dans tous les cas, Laurent Balade veut faire de cette réalité un gagnant pour avoir son mot à dire sur le long terme. Nous avons les compétences techniques et les moyens financiers pour le faire, auxquels il faut ajouter la possibilité d’avoir une voiture complètement différente pour l’année prochaine ».