Mercedes, changement de philosophie reporté à Monaco
A partir de la course d’Imola, Mercedes aurait dû relancer la piste avec un concept bien plus proche de celui de Red Bull, abandonnant le projet zéro ponton qui se sont avérés infructueux. Ferrari suit plutôt ses plans de développement sur le SF-23 malgré la différence de performances avec le RB19.
Le revirement (de planification) tant invoqué des Reds n’arrivera pas, comme l’a confirmé le directeur de l’équipe Frédéric Vasseur. Et même si ce changement de philosophie de la voiture devait arriver, les retours de piste resteraient à voir. Le directeur technique d’Aston Martin, Dan Fallows, a mis en garde Mercedes et Ferrari contre les risques d’un changement de concept.
Les mots de la jachère
Le Britannique en parle pour cause, puisque Aston Martin a traversé ce « changement de peau », passant à un style beaucoup plus proche de celui de Red Bull avec des résultats relativement triomphants : «Une fois, il a pris le chemin d’un concept aérodynamique il est très difficile de changer radicalement. Aussi, vous devez vraiment croire que c’est la bonne chose à faire. Il y a des différences conceptuelles entre nous et Ferrari, par exemple, et Mercedes, mais pour le moment, nous sommes très similaires en termes de rythme : il serait donc difficile pour l’une ou l’autre de ces équipes de dire qu’elles sont allées dans la mauvaise direction.“.
Le temps s’écoule
« Il sera intéressant de voir si quelqu’un change, mais plus le temps passe, plus il sera difficile de le faire», a poursuivi Fallows, qui a ensuite comparé le projet AMR23 au RB19 beaucoup plus mature. « Nous devons considérer où nous en sommes par rapport à Red Bull, mais je pense qu’il y a des domaines où nous sommes relativement forts, mais leur concept a évolué plus longtemps que le nôtre. Au début de l’année, nous sommes passés publiquement à un concept différent, que nous développons encore. Nous pensons avoir fait un grand pas en avant cette année, mais nous avons encore du chemin à parcourir. Honnêtement, je ne peux pas citer un seul domaine, je pense que nous devons tout améliorer, mais nous voulons commencer à développer la voiture 2024 dès que possible sans sacrifier l’AMR23“.