Révélation Aston Martin
Ces six premières courses de la saison 2023 de Formule 1 ont en effet vu la domination incontestée de Red Bull, mais aussi la surprenant d’émerger d’une équipe qui, jusqu’à l’an dernier, occupait presque toujours l’arrière du peloton : leAston Martin. Depuis qu’elle a été rebaptisée du nom de la marque automobile britannique historique – en 2021 – l’équipe de Silverstone n’avait jamais dépassé la septième position au classement des constructeurs. Actuellement, cependant, l’équipe verte est devenue de façon permanente le deuxième force de la ligueavec Fernando Alonso réussissant à terminer sur le podium dans cinq des six Grands Prix jusqu’à présent, avec la cerise sur le gâteau de la deuxième place au Grand Prix de Monaco.
Transfert d’actions
L’équipe de Formule 1 est uneentité autre que le constructeur automobile Aston Martin Lagonda: l’écurie est officiellement renommée AMR GP Ltd. Le contrat entre les parties prévoit le paiement d’une redevance de 25 millions de dollars par an et la promotion de la marque par AMR GP Ltd. Cependant, la situation boursière de la marque Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC est plutôt emmêlée. La participation majoritaire appartient à Lawrence Stroll, qui a toutefois vendu ces derniers jours – tout en conservant le contrôle des actions – une partie de ses actions. Le magnat canadien vend 117 millions de livres sterling d’actions Aston Martin au chinois Geely Auto. Cet échange d’actions a créé un changement significatif dans le paysage boursier déjà complexe de Gaydon House.
Mélange complexe
Le consortium Yew Tree, à travers lequel Stroll gère les actions, a vu réduire sa part de 28 à 21%. Geely, en revanche, a augmenté sa participation – jusque-là limitée à 7,6 % – à 17 %. Cela rend le groupe chinois – propriétaire de la marque Volvo entre autres – le troisième actionnaire du groupe. La croissance soudaine de l’actionnariat de Geely fait également augmenter les spéculations sur une éventuelle future offre publique d’achat. Mais la complexité interne de la propriété Aston Martin ne s’arrête pas là: le deuxième actionnaire est en fait le Saudi Public Investment Fundqui contrôle un peu plus de 18 % du package.
Impact sur la F1 ?
Impliqué dans la gestion il y a aussi Mercedesqui est actuellement là quatrième ‘force sur le terrain‘, tenant à propos de la 10% des actions. Il n’est pas encore clair si cette situation – et son évolution possible – pourrait avoir une sorte de réverbération sur l’équipe de Formule 1. Dans un communiqué publié plus tôt ce mois-ci, Stroll a déclaré que Geely en proposait un « compréhension profonde du marché stratégique en croissance constante que représente la Chine, ainsi que l’opportunité d’accéder à sa gamme de technologies et de composants »ajoutant que « Geely partage notre vision d’Aston Martin et souhaite devenir un actionnaire plus important“. Eric Li, président de Geely Holding Group, a confirmé : « La décision d’augmenter notre participation dans Aston Martin reflète notre confiance dans les perspectives de croissance de l’entreprise ».