Aston Martin est en pleine bataille pour le rôle de deuxième force à Silverstone. Pour sortir vainqueur du défi avec Mercedes et Ferrari, il faudra cependant limiter le retard dans la ligne droite. L’équipe anglaise a créé pour l’occasion de nouvelles adaptations, qui permettent d’adopter une configuration aérodynamique globale déchargée. Aston Martin poursuit ainsi le travail de développement qui depuis le début de l’année vise à retrouver la compétitivité en première ligne.
Nouvel avant pour décharger l’arrière
Le protagoniste de l’AMR23 à Silverstone monte de nouveaux profils ainsi que des échappements pour l’aile avant. Déjà à Jeddah, lors de la deuxième course de l’année, l’équipe avait présenté une première version à faible téléchargement, désormais portée à un niveau encore plus extrême. En plus de briser la résistance aérodynamique locale, la nouvelle aile avant permet de équilibrer un arrière qui est à son tour extrêmement déchargéoù l’aileron utilisé sur le Bakou très rapide domine.
Parmi les meilleures équipes, à Silverstone, Aston Martin est celle qui se bat plus que toute autre pour briser la résistance aérodynamique. Red Bull, Ferrari et Mercedes, quant à elles, montent des ailes arrière de poids moyen, les considérant comme le compromis optimal entre appui et résistance en ligne droite, un éternel dilemme qui attire la plus grande attention à Silverstone. Grâce à un aérodynamisme plus détendu, l’AMR23 parvient efficacement à contenir son retard en ligne droite, se plaçant parmi les dix premières positions dans les mesures de vitesse.
Cependant, les aménagements destinés à limiter le retard en ligne droite ne sont pas le simple reflet du manque de vitesse de la voiture. Au contraire, c’est grâce à un bon équilibre et à une charge élevée libéré par le bas si Aston Martin peut se permettre de décharger les ailes sans sacrifier trop de virages rapides. Les deux Mercedes, en revanche, sont trois des monoplaces les plus lentes de la ligne droite, sans pouvoir rattraper leur vitesse dans le mix. Cependant, Aston Martin regarde vers l’avenir, avec pour objectif d’atteindre rapidement les niveaux d’efficacité de Ferrari et Red Bull.