Bahreïn : 80 mètres de moins que le DRS dans la ligne d’arrivée

Un peu d’aide à ceux qui doivent se défendre
La F1 a publié la carte officielle du circuit de Sakhir pour le Grand Prix de Bahreïn qui débutera demain à 12h30 avec la première séance d’essais libres. Par rapport à l’édition 2022, les trois zones DRS ont été confirmées, une sur la ligne droite principale, une dans le prolongement qui mène du Virage-3 au Virage-4 et une sur la droite parallèle à celle des stands mais courue à l’opposé direction qui voit les pilotes sortir de l’épingle Curva-10 pour se diriger vers la Curva-11, une longue courbe à gauche très technique qui teste l’équilibre des voitures. En comparant les données communiquées relatives à la longueur des zones DRS, une nouveauté est à noter. Si en 2022 l’aile mobile pouvait être activée 170 mètres après le dernier virage, le Curva-15, cette année à la place les pilotes qui auront un écart maximum d’une seconde au point de détection positionné avant le Curva-14 pourront ouvrir le aile mobile 250 mètres plus tard. Il y aura donc 80 mètres de DRS en moins disponibles sur la ligne droite principaleun petit coup de pouce pour ceux qui devront se défendre sur une piste qui a toujours offert de belles opportunités de dépassement et de contre-dépassement, comme cela s’est produit, par exemple, il y a tout juste un an avec le beau duel entre Leclerc et Verstappen.