Le PDG de laAudi, Markus Duesmann. Le constructeur basé à Ingolstadt n’a pas caché qu’il suivait de près l’évolution de la catégorie reine de l’automobile, en vue d’une entrée potentielle aux côtés de Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault et peut-être même Porsche. Au cours des dernières heures, l’idée d’une Audi atterrissant dans Formule 1 se sont concrétisés, avec les voix qui se poursuivaient dans le paddock du Hungaroring, qui racontaient le choix de Adam Boulanger quitter son rôle dans la Fédération pour assumer le rôle de responsable des stratégies de sport automobile de la société allemande, avec une attention particulière à l’évaluation du projet F1.
L’Australien Baker a commencé sa carrière en tant qu’ingénieur moteur Cosworth F1 en 2002, puis trois ans plus tard chez BMW F1, d’abord en tant qu’ingénieur moteur, puis en tant que responsable des ingénieurs de l’équipe de course et d’essais et du groupe motopropulseur. Après avoir pris sa retraite de la maison munichoise, il a d’abord suivi l’entreprise en Superbike puis est devenu responsable des programmes sportifs. En juillet 2018, le passage à la FIA, en tant que directeur de la sécurité. L’indiscrétion de l’embauche de Baker par Audi s’est propagée par RacingNews365, qui a assuré que l’opération s’est déroulée avec la « bénédiction » de la Fédération. Il est également défini « Pas au hasard » la présence d’Allan McNish dans le paddock de Budapest, team principal de l’écurie Audi Formula E.